Als 1980 auch in der DDR die Ölpreise stiegen, wurden wieder vorzugsweise rostgefeuerte Dampfloks eingesetzt; außerdem wurden etliche ölgefeuerte ...

Als 1980 auch in der DDR die Ölpreise stiegen, wurden wieder vorzugsweise rostgefeuerte Dampfloks eingesetzt; außerdem wurden etliche ölgefeuerte Maschinen wieder auf Kohlefeuerung zurückgebaut.Am

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Als ich am 26.September 1980 das Bw Saalfeld besuchte,habe ich erfahren,dass mit 58 3014 im Juni die letzte Saalfelder 58.30 aus dem Verschubdienst ausgeschieden war.

182 535-5 (ES 64 U2-035) mit Containerzug in Fahrtrichtung Süden.

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·

Als 1980 auch in der DDR die Ölpreise stiegen, wurden wieder vorzugsweise rostgefeuerte Dampfloks eingesetzt; außerdem wurden etliche ölgefeuerte Maschinen wieder auf Kohlefeuerung zurückgebaut.Am 26.09.1980 konnte ich die alte Berlinerin
01 1514 in Saalfeld fotografieren.An diesem Tage stand der elf Wagen lange E 802 nach Gera / Leipzig auf ihrem Dienstplan.Der Heizer war nicht zu beneiden!

Andreas Zehden 17.10.2012, 1828 Aufrufe, 1 Kommentar

111 057-6 und 111 184-8 sandwichten diesen RE nach Frankfurt/Main Hbf.

Auch von hinten sehen die alten,sächsischen IV K (99.15) interessant aus.Als ich die 99 1561 am 27.September 1980 bei Jöhstadt ablichtete, hatte man ihr nicht die besten Kohlen gegönnt.

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.

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Stefan Wohlfahrt 17.10.2012 19:09

Herrliche Bilder, die uns heute einen interssanten, aber für die Beteiligen nicht ganz so romatischen Betrieb, zeigen.
Gruss Stefan

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / DPE Charter- und Touristikzüge, Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·

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