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58 3006 in Riesa im Frühjahr 1968 mit Altbau- Tender und nicht abgeschrägten Witte- Blechen.

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58 3006 in Riesa im Frühjahr 1968 mit Altbau- Tender und nicht abgeschrägten Witte- Blechen. Laut Aussage meines Vaters ist der Tender noch von einer P 10/ BR 39. Muß wohl bei der Reko noch irgendwo rumgestanden haben und wurde einfach weiter verwendet. Wenn ich richtig im Netz geschaut habe, war die Maschine noch bis 1977 mit diesem Tender unterwegs. Dankbar währe ich für Informationen wann 58 3006 die geänderten Windleitbleche erhalten hat. Da mein Vater 1972 auf Diesel gewechselt ist wurde diese Maschine aus den Augen verloren. Gibt es vielleicht noch mehr solche Kuriositäten?

58 3006 in Riesa im Frühjahr 1968 mit Altbau- Tender und nicht abgeschrägten Witte- Blechen. Laut Aussage meines Vaters ist der Tender noch von einer P 10/ BR 39. Muß wohl bei der Reko noch irgendwo rumgestanden haben und wurde einfach weiter verwendet. Wenn ich richtig im Netz geschaut habe, war die Maschine noch bis 1977 mit diesem Tender unterwegs. Dankbar währe ich für Informationen wann 58 3006 die geänderten Windleitbleche erhalten hat. Da mein Vater 1972 auf Diesel gewechselt ist wurde diese Maschine aus den Augen verloren. Gibt es vielleicht noch mehr solche Kuriositäten?

Matthias Gerhardt 06.02.2012, 1666 Aufrufe, 0 Kommentare

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50 3555 und 58 1616 im Dampflokmuseum Hermeskeil am 7. April 2024
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Leonhard Groß

Im Rahmen des Tags der Schiene führte die Dampfnostalgie Karlsruhe mit 58 311 einige Rundfahrten rund um Karlsruhe durch. Die letzte ging nach Winden. Hier konnte ich den DZ 90118 bei der Ausfahrt aus Kandel aufnehmen. (22.09.2024)
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Leonhard Groß

Am heutigen 28.07.2024 fuhr die UEF Sektion Karlsruhe wieder mit 58 311 ins Albtal. Hier kämpft sich die über 100 Jahre alte Maschine die Steigung kurz vor Marxzell hinauf.
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