13. Mai 2014, der Güterschuppen des Bahnhofs Burgkunstadt wird abgerissen

28. April 2004, Bahnhof Burgkunstadt, Tw 628 410 wird nach kurzem Halt die Fahrt nach Bayreuth fortsetzen. Scan vom Color-Negativ. 
Jürgen Krause

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 (Bamberg–) Lichtenfels – Neuenmarkt-Wirsberg – Hof, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Burgkunstadt

 209 1200x704 Px, 10.10.2020

23. Dezember 2002, im Bahnhof Burgkunstadt hält VT 628 418. Er fährt als RB weiter nach Neuenmarkt-Wirsberg. Und: "JA", hier hat Burgkunstadt noch einige Weichen und damit auch einen Bahnhof. Bis 1990 hielten hier die über Hof verkehrenden "Interzonenzüge" und am Schalter bekam man Fahrkarten! Alles längst Vergangenheit. (Ebenso, wie die Verwendung von Farb-Negativfilmen, von welchem dieser Scan stammt). 
Jürgen Krause

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 (Bamberg–) Lichtenfels – Neuenmarkt-Wirsberg – Hof, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Burgkunstadt

 235 1200x800 Px, 10.10.2020

08. Mai 2003, im Bahnhof Burgkunstadt steht Triebwagen 614 076. Er wird weiter nach Lichtenfels fahren. 
Jürgen Krause

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 (Bamberg–) Lichtenfels – Neuenmarkt-Wirsberg – Hof, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Burgkunstadt

 329 1200x804 Px, 27.05.2020

14. Mai 1988, im Bahnhof Burgkunstadt hält Lok 218 230 (KM 1972) mit E3767 in Richtung Kulmbach. Die DR-Kurswagen hat D855 von Stuttgart bis Nürnberg gebracht. Jetzt rollen sie von da nach Hof (an 13:46) und werden dort an den von München über Regensburg nach Dresden (an 18:36) und Görlitz verkehrenden D467 gehängt. 
Jürgen Krause

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 (Bamberg–) Lichtenfels – Neuenmarkt-Wirsberg – Hof, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Burgkunstadt

 327 1200x750 Px, 13.05.2020