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Im Stuttgarter Norden - Rechts der Abstellbahnhof Rosenstein.

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Im Stuttgarter Norden - 


Rechts der Abstellbahnhof Rosenstein. Die Fernbahngleise in Bildmitte haben hier eine niveaufreie Eigenkreuzung, der ICE in Richtung Mannheim fährt gerade über dieses Kreuzungsbauwerk. Der Abschnitt bis zum Hauptbahnhof wird im Linksverkehr betrieben um so nach dem Kopfmachen im Hauptbahnhof wieder auf der rechten Gleisseite die Fahrt in Richtung Ulm fortsetzen zu können. 

In Bildmitte der Rosensteinpark und dahinter der Stadtteil Hallschlag.

18.07.2024 (M)

Im Stuttgarter Norden -

Rechts der Abstellbahnhof Rosenstein. Die Fernbahngleise in Bildmitte haben hier eine niveaufreie Eigenkreuzung, der ICE in Richtung Mannheim fährt gerade über dieses Kreuzungsbauwerk. Der Abschnitt bis zum Hauptbahnhof wird im Linksverkehr betrieben um so nach dem Kopfmachen im Hauptbahnhof wieder auf der rechten Gleisseite die Fahrt in Richtung Ulm fortsetzen zu können.

In Bildmitte der Rosensteinpark und dahinter der Stadtteil Hallschlag.

18.07.2024 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 19.06.2024, 80 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Joachim Görg 20.06.2024 07:46

Lustiger "Versprecher": Du meintest sich niveaugleich, nicht niveaufrei. ;)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.06.2024 13:02

Nein ich meinte schon niveaufrei, kreuzen sich die zwei Gleise doch auf unterschiedlichen Ebenen und nicht auf gleichem Niveau.

Das Gleis das hier unten durchführt überquert im weiteren Verlauf die Verbindungsgleise zum Abstellbahnhof, die Cannstatter S-Bahngleise und das Fern- und Regionalbahngleis aus Richtung Bad Cannstatt. So können die durchgebunden Fernzüge ohne Gleiskreuzungen die südlichen Bahnsteige des Kopfbahnhofes erreiche, von wo dann nach dem Richtungswechsel direkt weiter nach Cannstatt gefahren werden kann. Es müssen somit keine Gegengleise niveaugleich gekreuzt werden.

Vom Fernbahngleis von Feuerbach in Fahrtrichtung Hbf zweigt ein weiteres Gleis ab (das übernächste links neben dem ICE) und führt parallel weiter neben dem Gegengleis. Dies dient den am Hauptbahnhof endenden bzw. wendenden Zügen aus Richtung Norden.

In der Mitte ist dann noch das Gleis der Gäubahn zu sehen, die hier auf einem kurzen Abschnitt eingleisig geführt wird. Links daneben die beiden Gleise der Feuerbacher S-Bahn.

Neben dem Stuttgarter Schlossgarten - 

... liegen heute noch der Gleise des Vorfeldbereiches des Hauptbahnhofes mit etlichen Überwerfungsbauwerke. Hier verlässt ein Velaro D Stuttgart in Richtung Mannheim.

Blick vom Kriegsberg.

27.06.2024 (M)
Neben dem Stuttgarter Schlossgarten - ... liegen heute noch der Gleise des Vorfeldbereiches des Hauptbahnhofes mit etlichen Überwerfungsbauwerke. Hier verlässt ein Velaro D Stuttgart in Richtung Mannheim. Blick vom Kriegsberg. 27.06.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Regionalzüge, S-Bahnen und Stadtbahnen - 

Blick auf die Stuttgarter Nordbahnhofstraße mit zwei Stadtbahnzüge auf der Linie U12. Am Nordbahnhof setzt sich gerade eine S-Bahn in Richtung Hauptbahnhof in Bewegung, während auf der Gäubahnbrücke ein Talent-Triebzug in Richtung Böblingen unterwegs ist.

20.06.2024 (M)
Regionalzüge, S-Bahnen und Stadtbahnen - Blick auf die Stuttgarter Nordbahnhofstraße mit zwei Stadtbahnzüge auf der Linie U12. Am Nordbahnhof setzt sich gerade eine S-Bahn in Richtung Hauptbahnhof in Bewegung, während auf der Gäubahnbrücke ein Talent-Triebzug in Richtung Böblingen unterwegs ist. 20.06.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

48 1600x885 Px, 20.06.2024

Auf Stuttgarts einziger Hochbahnstrecke - 

... rollt ein IC auf der Gäubahn dem Hauptbahnhof entgegen. Die Tage dieser Brückenstrecke sind gezählt...

20.06.2024 (M)
Auf Stuttgarts einziger Hochbahnstrecke - ... rollt ein IC auf der Gäubahn dem Hauptbahnhof entgegen. Die Tage dieser Brückenstrecke sind gezählt... 20.06.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Anstelle der Züge wird es hier Wohnungen geben - 

Im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 wird der Abstellbahnhof vom Rosenstein ins Neckartal in den Bereich Bad Cannstatt - Untertürkheim verlegt werden. Am alten Platz entsteht ein Wohngebiet. Aber auch die Parks werden wachsen. Der schmale Schlossgarten wird etwa breiter und wird auch aus nordwestlicher Richtung zugänglich, da wo heute die Schienen liegen. Auch die heutige Bahntrasse in Richtung Nordbahnhof wird zu einer Grünzone umgewandelt. Ein Teil der Überwerfungsbauwerke sollen dabei in den Park integriert werden.

20.06.2024 (M)
Anstelle der Züge wird es hier Wohnungen geben - Im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 wird der Abstellbahnhof vom Rosenstein ins Neckartal in den Bereich Bad Cannstatt - Untertürkheim verlegt werden. Am alten Platz entsteht ein Wohngebiet. Aber auch die Parks werden wachsen. Der schmale Schlossgarten wird etwa breiter und wird auch aus nordwestlicher Richtung zugänglich, da wo heute die Schienen liegen. Auch die heutige Bahntrasse in Richtung Nordbahnhof wird zu einer Grünzone umgewandelt. Ein Teil der Überwerfungsbauwerke sollen dabei in den Park integriert werden. 20.06.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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