Die erste Fahrt nach der efolgten Hauptuntersuchung im Jahr 2009 führte die ölgefeuerte 41 096 am 1.Mai 2010 mit einem Sonderzug aus Braunschweig zu ...

Die erste Fahrt nach der efolgten Hauptuntersuchung im Jahr 2009 führte die ölgefeuerte 41 096 am 1.Mai 2010 mit einem Sonderzug aus Braunschweig zu den 2.Bebraer Dampfloktagen.

(ID 402210)

Der Rest des ehemaligen Gleis der Finnbahn im Bf Saubach; 28.04.2010

41 1144 erklimmt als Vorspannlok anläßlich des 2.Dampfloktreffens in Bebra, mit ihrem vollbesetzten Zug am 01.Mai 2010 die Cornberger Rampe.

Die erste Fahrt nach der efolgten Hauptuntersuchung im Jahr 2009 führte die ölgefeuerte 41 096 am 1.Mai 2010 mit einem Sonderzug aus Braunschweig zu den 2.Bebraer Dampfloktagen. Hier ist sie kurz vor ihrem Tagesfahrtziel auf der Cornberger Rampe(talwärts)zu sehen.

René Richter 03.05.2010, 1056 Aufrufe, 0 Kommentare

41 018 ist am Abend des 1.Mai 2010 mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt vom 2.Bebraer Dampfloktreffen nach Nürnberg, hier zwischen Mecklar und Bad Hersfeld.

Der Rest der ehemaligen Gleiswaage im Bf Laucha; 28.04.2010

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Dampflokfreunde Berlin mit ihrer Sonderfahrt in der Tradition der „Sputnik“ genannten Personenzüge auf der Strecke rund um Berlin befährt sie einmal (fast) komplett den rund 130 Kilometer langen Berliner Außenring. Die Dampflokfreunde Berlin e. V., Berlin-Schöneweide mit ihrer "52 8177-9", Name: "Else" (NVR: " 90 80 0051 177-8 D-DLFB") und dem Sonderzug am 26.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. 
Lothar Stöckmann

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