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Die Elektrolokomotive 110 002-3 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

(ID 1135894)

Die Diesellokomotive 280 005-0 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Elektrolokomotive 103 224-2 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Elektrolokomotive 110 002-3 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Elektrolokomotive 110 002-3 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Christian Bremer http://cbpics.de 08.03.2019, 272 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2017:05:21 11:21:48, Belichtungsdauer: 10/4000, Blende: 110/10, ISO400, Brennweite: 160/10

Die Dampflokomotive 78 510 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Elektrolokomotive 103 224-2 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Elektrolokomotive 110 002-3 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Diesellokomotive 280 005-0 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Der Dieseltriebzug 614 005-7 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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Der kleine Dampfzug auf dem Nürnberger DB-Veranstaltungsgelände Nürnberg-Ost wurde gleich von zwei Dampflokomotiven bewegt.
Datum: 26.05.1985

Der kleine Dampfzug auf dem Nürnberger DB-Veranstaltungsgelände Nürnberg-Ost wurde gleich von zwei Dampflokomotiven bewegt. Datum: 26.05.1985 
Frank Nowotny

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg

 38 1200x782 Px, 21.11.2024

Am 6.September 2018 steht VT.18.16.10 ins DB-Museum in Nürnberg.

Am 6.September 2018 steht VT.18.16.10 ins DB-Museum in Nürnberg. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 18.16 · DR 175.0 SVT Bauart Görlitz, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg

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Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Museumsbahnen / Museumseisenbahn Hanau, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 ·DB-Umbau·

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DB Museum 103 220-0 am 01.08.2020 im DB Museum Nürnberg.

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Frank Thomas

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Gefangen zwischen den Treibachsen der Bayerische S 2/6 und der Badischen IX.

Führerstand eines 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn nachgebauten Adler´s.

Eine Klv 12 D3 Draisine (Kleinwagen Nr.

Dieser 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaute Adler ist der zweite Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835.

Die Bayerische S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr.

Dieser Kohlenwagen wurde 1829 gebaut und kam im englischen Bergwerk in South Hetton bei Newcastle zum Einsatz.

Blick durch die geöffnete Wartungslucke der Stromlinien-Verkleidung auf das Treibgestänge der 05 001.

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Dieser 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaute Adler ist der zweite Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835.

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