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Auch der Winter kann bei etwas Sonne bunt sein: DB 481 453 kommt am 17.02.2014 als S25 Hennigsdorf in den Bahnhof Berlin Eichborndamm eingefahren.

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Auch der Winter kann bei etwas Sonne bunt sein: DB 481 453 kommt am 17.02.2014 als S25 Hennigsdorf in den Bahnhof Berlin Eichborndamm eingefahren. Hier soll es einmal wieder zweigleisigen Verkehr im 10-Minuten-Takt bis Tegel geben. Derzeit wird erst mal der Haltepunkt barrierefrei umgebaut und erhält einen Aufzug.

Auch der Winter kann bei etwas Sonne bunt sein: DB 481 453 kommt am 17.02.2014 als S25 Hennigsdorf in den Bahnhof Berlin Eichborndamm eingefahren. Hier soll es einmal wieder zweigleisigen Verkehr im 10-Minuten-Takt bis Tegel geben. Derzeit wird erst mal der Haltepunkt barrierefrei umgebaut und erhält einen Aufzug.

Frank Paukstat https://bahnsichtungen.de 20.02.2014, 1099 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2014:02:17 13:53:11, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1500) (1/1500), Blende: f/5.6, ISO800, Brennweite: 200.00 (200/1)

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Gilbert C. 22.02.2014 13:20

Nicht schlecht, sieht gut aus, wie die Sbahn durch den Wald fährt :)
Grüße
Gilbert

Olli 22.02.2014 13:52

Parkeisenbahn... :-D

Thomas Wendt 02.04.2014 08:44

Schöne Farben - hoffen wir, dass der angedachte zweigleisige Verkehr nicht bis zum Sanktnimmerleinstag auf sich warten lässt.

Frank Paukstat 03.04.2014 11:52

Thomas, viel deutet darauf hin das es wohl noch sehr lange dauern wird, da der Streit um den Ausbau nach Velten (ursprüngliche Streckenführung) immer noch nicht geklärt ist und die DB auch nicht viel Interessse daran zeigt. Naja...

Gruß, Frank

Thomas Wendt 04.04.2014 18:00

Die Gründerzeit des ÖPNV ist eben wirklich vorbei - nicht mal die U7 will man bis zum Superduperflughafen verlängern. Hoffen wir, dass der derzeitigen Stagnation keine Phase des Abbaus folgt.

Frank Paukstat 04.04.2014 19:53

Ein Ausbau der U7 bis zum BBI wäre zum jetzigen Zeitpunkt schon sehr gewagt, es weis ja niemand wann der Flughafen wirklich in Betrieb geht. Herr Mehdorn musste ja auch schon seinen ersten garantierten Teilbetrieb wieder verschieben. So fährt erstmal weiterhin die S-Bahn Luft durch die Gegend und sorgt dafür das die Tunnel nicht schimmeln ;)

Der Stadtbahner 275 501 am 25.07.1991 in de Berliner S-Bahn-Station Warschauer Straße. Bereits ein  knappes halbes Jahr später wurde der Triebzug in die BR 475 umgezeichnet.
Der Stadtbahner 275 501 am 25.07.1991 in de Berliner S-Bahn-Station Warschauer Straße. Bereits ein knappes halbes Jahr später wurde der Triebzug in die BR 475 umgezeichnet.
Ernst Lauer

Der Beiwagen 275 494 - bis 1970 ES/EB 165 422 - 17.04.1994 zusammen mit dem dazugehörenden ET im S-Bahn-Bw. Berlin-Grünau. Der gesate. Tw. wurde verschrottet.
Der Beiwagen 275 494 - bis 1970 ES/EB 165 422 - 17.04.1994 zusammen mit dem dazugehörenden ET im S-Bahn-Bw. Berlin-Grünau. Der gesate. Tw. wurde verschrottet.
Ernst Lauer

Der 1928 von LHB an die Berliner S-Bahn gelieferte ET der Bauart  Stadtbahn  trug bis zu seiner  Ausmusterung 1991 die Tfz.-Nummer 275 493. Danach wurde er bis zu seiner Verschrottung im S-Bahn-Bw. Berlin Grünau hinterstellt. Dort entstand am 17.04.1994 auch diese Aufnahme.
Der 1928 von LHB an die Berliner S-Bahn gelieferte ET der Bauart "Stadtbahn" trug bis zu seiner Ausmusterung 1991 die Tfz.-Nummer 275 493. Danach wurde er bis zu seiner Verschrottung im S-Bahn-Bw. Berlin Grünau hinterstellt. Dort entstand am 17.04.1994 auch diese Aufnahme.
Ernst Lauer

Noch in der sogenannten  Hauptstadtlackierung  elfenbeinbeige/bordeauxrot: 275 479 - ohne Drehgestelle - am 25.07.1991 im Raw. Berlin-Schöneweide.
Noch in der sogenannten "Hauptstadtlackierung" elfenbeinbeige/bordeauxrot: 275 479 - ohne Drehgestelle - am 25.07.1991 im Raw. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer





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