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DB Regio 430 113 + 430 xxx + 430 xxx // Rüsselsheim // 15.

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DB Regio 430 113 + 430 xxx + 430 xxx // Rüsselsheim // 15. April 2016

DB Regio 430 113 + 430 xxx + 430 xxx // Rüsselsheim // 15. April 2016

Paul Zimmer www.paul-zimmer.de 17.10.2018, 192 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB Regio 420 837 (420 337; Nachschuss)  + 420 277 (führend) // Rüsselsheim // 7. August 2010
DB Regio 420 837 (420 337; Nachschuss) + 420 277 (führend) // Rüsselsheim // 7. August 2010
Paul Zimmer

Eine ICE-T durchfährt auf seinem Weg nach Dresden den Bahnhof Rüsselsheim mit dem markanten kleinen Formsignal. Aufgenommen am 5.1.2017 12:52
Eine ICE-T durchfährt auf seinem Weg nach Dresden den Bahnhof Rüsselsheim mit dem markanten kleinen Formsignal. Aufgenommen am 5.1.2017 12:52
Br111 Fan

Im Archiv gekramt: Am Anfang des Experiments MainLine zwischen Rüsselsheim Opelwerk und Hanau verkehrten aus Karlsruhe ausgeliehene Straßenbahnfahrzeuge, die auch mit dem Stromsystem der DB zurechtkommen. Auch diese Fahrzeuge hatten ein kleines Bistro eingebaut, wenn ich mich recht erinnere, sogar zu recht zivilen Preisen. Am 11.05.2004 fährt ein solcher Zug gerade in Rüsselsheim am Bahnsteig 3 ein. Diese Fahrzeuge befuhren auch den Regiobahnhof am Flughafen (im Gegensatz zu den kurze
Zeit später verwendeten LINT 41 von Vectus), umfuhren aber auch die Frankfurter
Innenstadt und waren so doch deutlich schneller unterwegs als die S-Bahnen, natürlich nur für die Fahrgäste, die nicht direkt in die Mainmetropole wollten.
Im Archiv gekramt: Am Anfang des Experiments MainLine zwischen Rüsselsheim Opelwerk und Hanau verkehrten aus Karlsruhe ausgeliehene Straßenbahnfahrzeuge, die auch mit dem Stromsystem der DB zurechtkommen. Auch diese Fahrzeuge hatten ein kleines Bistro eingebaut, wenn ich mich recht erinnere, sogar zu recht zivilen Preisen. Am 11.05.2004 fährt ein solcher Zug gerade in Rüsselsheim am Bahnsteig 3 ein. Diese Fahrzeuge befuhren auch den Regiobahnhof am Flughafen (im Gegensatz zu den kurze Zeit später verwendeten LINT 41 von Vectus), umfuhren aber auch die Frankfurter Innenstadt und waren so doch deutlich schneller unterwegs als die S-Bahnen, natürlich nur für die Fahrgäste, die nicht direkt in die Mainmetropole wollten.
Thomas Scherf

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rüsselsheim

259 1200x811 Px, 13.11.2017





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