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Nein, das ist keine grün-beige 218, die hier ihren Personenzug durch den Baumtunnel zieht.

(ID 426557)

Eigentlich habe ich am 23.07.10 in Bonn nur auf meinen IC nach Memmingen gewartet, als E37 518 (Prima) der CB Rail mit einem Stahlzug an mir vorbeibrauste.

444-001 der serbischen Eisenbahn hat ihren Zug am 21.04.10 nach Belgrad gebracht und schließt sich dem Schaffner an: Feierabend! Bei der Baureihe 444 handelt es sich um 441, die auf Thyristorsteuerung

Nein, das ist keine grün-beige 218, die hier ihren Personenzug durch den Baumtunnel zieht. Dafür wären die Meterspurgleise der Brohltalbahn wohl auch zu schwach. Auf den ersten Blick ist die 1966 bei Henschel gebaute D5 aber wegen des nachträglich angebrachten Kühlergrills doch zu verwechseln.

Nein, das ist keine grün-beige 218, die hier ihren Personenzug durch den Baumtunnel zieht. Dafür wären die Meterspurgleise der Brohltalbahn wohl auch zu schwach. Auf den ersten Blick ist die 1966 bei Henschel gebaute D5 aber wegen des nachträglich angebrachten "Kühlergrills" doch zu verwechseln.

Raphael Krammer http://www.kosrail.de 27.07.2010, 1009 Aufrufe, 0 Kommentare

444-001 der serbischen Eisenbahn hat ihren Zug am 21.04.10 nach Belgrad gebracht und schließt sich dem Schaffner an: Feierabend! Bei der Baureihe 444 handelt es sich um 441, die auf Thyristorsteuerung

Eigentlich habe ich am 23.07.10 in Bonn nur auf meinen IC nach Memmingen gewartet, als E37 518 (Prima) der CB Rail mit einem Stahlzug an mir vorbeibrauste.

Hochbetrieb auf der Brienz Rothorn Bahn zur Saisoneröffnung auf der Gipfelstrecke am 05.06.2010.

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Die D5 der Brohltalbahn stand am 2.4.10 im Lokschuppen in Brohl.Sie kahm aus Argentinien und fährt schon seit über einem Jahr planmäßig auf der Schmalspurstrecke durchs Brohltal.

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Die Diesellok D2 der Brohltalbahn war am 11.4.10 Schublok für einen langen Personenzug der von der Ulmer Dampflok 99 7203 gezogen wurde.

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