Eher selten dürfte TransRegio auf der Mittelrheinbahn 460-Dreifachgarnituren einsetzen, mir sind jedenfalls noch keine begegnet. Am 23.11.2024 fährt jedoch eine solche Garnitur bei Remagen südwärts. Auffällig auch die unterschiedliche Farbgebung der Einstiegstüren. Horst Lüdicke
In voller Länge präsentiert sich der AKE-Rheingold mit der E 03 001 an der Spitze am 23.11.2024 bei der Rückfahrt von Mainz nach Köln am linken Rheinufer nördlich von Remagen Horst Lüdicke
Das Bild zeigt die Bahnanlagen der Brohltalbahn in Brohl am Rhein am 07.09.2024. Rechts im Bild die Mallet 11 sm , die nach der Bekohlung zum Wasserkran unterwegs ist. Auf dem mittleren Gleis sieht man ein Arbeitsfahrzeug, links geht es auf die Strecke nach Engeln. Joachim Görg
Mallet 11 sm kommt am 07.09.2024 aus Oberzissen zurück nach Brohl Bf. Für die Steilstrecke von Oberzissen nach Engeln hat die Diesellok D5 übernommen. Joachim Görg
Aufnahme vom 9.August 2024. Bahnhof Bad Bodendorf bei Remagen an der Ahrtalstrecke, die gerade saniert und elektrifiziert wird. Zu diesem Zeitpunkt war die Strecke vollkommen gesperrt. In Bad Bodendorf wird der Bahnhof zudem neu gestaltet und modernisiert. Thomas Radzuweit
Aufnahme vom 9.August 2024: Die Ahrtalstrecke, die gerade saniert, modernisiert und elektrifiziert wird,kurz vor Bad Bodendorf aus Remagen kommend. Blickrichtung nach Remagen. Die Elektrifizierung ist hier schon sichtbar. Thomas Radzuweit
Aufnahme vom 9.August 2024: Die Ahrtalstrecke kurz vor Bad Bodendorf. Die Elektrifizierung, Sanierung und Modernisierung ist sichtbar. Bei meiner kleinen Fototour sah ich keine Formsignale mehr, nur noch moderne Lichtsignale. Thomas Radzuweit
Aufnahme vom 9.August 2024 von der Ahrtalbahn kurz vor Bad Bodendorf, dem ersten Bahnhof nach Remagen. Die Strecke wird vorerst bis Walporzheim saniert, modernisiert und elektrifiziert. Thomas Radzuweit
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