Schmalspurbahn "Brohltalbahn" Die stärkste Lok der Brohltalbahn ist die D 5 aus dem Baujahr 1966 und der Bauserie 1400 von Henschel - Bahnbilder.de

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Schmalspurbahn "Brohltalbahn" Die stärkste Lok der Brohltalbahn ist die D 5 aus dem Baujahr 1966 und der Bauserie 1400 von Henschel.

(ID 666631)

Bahnhof Roma Termini am 9.1.2006 FS Elektrolok E 656566 hat Betriebspause.

143 317 Essen - Dellwig 08.07.02

Schmalspurbahn Brohltalbahn
Die stärkste Lok der Brohltalbahn ist die D 5 aus dem Baujahr 1966
und der Bauserie 1400 von Henschel.
Sie tat einst Dienst bei der FEVE in Nordspanien.
Am 5.4.2010 rangiert sie im Schmalspurbahnhof Brohl.

Schmalspurbahn "Brohltalbahn"
Die stärkste Lok der Brohltalbahn ist die D 5 aus dem Baujahr 1966
und der Bauserie 1400 von Henschel.
Sie tat einst Dienst bei der FEVE in Nordspanien.
Am 5.4.2010 rangiert sie im Schmalspurbahnhof Brohl.

Gerd Hahn 01.03.2013, 1119 Aufrufe, 0 Kommentare

143 317 Priort 10.04.92

143 317 Essen - Dellwig 08.07.02

Schmalspurbahn Brohltalbahn Die stärkste Lok der Brohltalbahn ist die D 5 aus dem Baujahr 1966 und der Bauserie 1400 von Henschel.

Bahnhof Roma Termini am 9.1.2006 FS Elektrolok E 656566 hat Betriebspause.

Im Hauptbahnhof von Rom in Roma Termini steht am 9.1.2006 die FS Elektrolok E 402163 und wartet auf ihren nächsten Einsatz.

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Die 11sm rollt zu ihrem Zug zurück. (Brohl, 7. Dezember 2024)

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Deutschland > Rheinland-Pfalz > Landkreis Ahrweiler

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