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5. Mai 2018, Eisenbahnfest bei der Prignitzer Kleinbahn in Mesendorf. Die Lok des Typs V10 C wurde 1961 vom VEB Lokomotivbau  Karl Marx  Babelsberg gebaut und in blauer Lackierung an das Stahlwerk Maxhütte geliefert, wo sie bis zur Werksschließung 1993 als Lok 23 im Einsatz war. Seit 2002 ist sie nach umfangreicher Aufarbeitung beim  Pollo  in der Priegnitz im Einsatz.

5. Mai 2018, Eisenbahnfest bei der Prignitzer Kleinbahn in Mesendorf. Die Lok des Typs V10 C wurde 1961 vom VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Babelsberg gebaut und in blauer Lackierung an das Stahlwerk Maxhütte geliefert, wo sie bis zur Werksschließung 1993 als Lok 23 im Einsatz war. Seit 2002 ist sie nach umfangreicher Aufarbeitung beim "Pollo" in der Priegnitz im Einsatz.

Jürgen Krause 28.03.2020, 162 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die 1969 von LKM gebaute V 10 C mit der DR-Nummer 199 101 (DB 399 601) gelangte an die ehemalige Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide mit Spurweite 600, der späteren Parkeisenbahn Wuhlheide. Die Aufnahme entstand dort am 17.04.1994.
Die 1969 von LKM gebaute V 10 C mit der DR-Nummer 199 101 (DB 399 601) gelangte an die ehemalige Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide mit Spurweite 600, der späteren Parkeisenbahn Wuhlheide. Die Aufnahme entstand dort am 17.04.1994.
Ernst Lauer

Die 1971 von LKM gebaute V 10 C war als 199 102 bzw. 399 602 bei der Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide eingesetzt. Am 17.04.1994 war sie dort - der inzwischen Parkeisenbahn Wuhlheide genannten 600-mm-Strecke - noch in Betrieb.
Die 1971 von LKM gebaute V 10 C war als 199 102 bzw. 399 602 bei der Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide eingesetzt. Am 17.04.1994 war sie dort - der inzwischen Parkeisenbahn Wuhlheide genannten 600-mm-Strecke - noch in Betrieb.
Ernst Lauer

Die im Besucherpark Hagenwerder ausgestellte V 10 C für 900mm Spurweite war auf allen Strecken der Lausitzer Grubenbahn eingesetzt
Die im Besucherpark Hagenwerder ausgestellte V 10 C für 900mm Spurweite war auf allen Strecken der Lausitzer Grubenbahn eingesetzt
Rainer Haufe





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