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DB Cargo AG, Mainz mit einem Lokzug mit der Voith Gravita 15 BB "265 026-5" (NVR: "92 80 1265 026-5 D-DB") und der kleinen Köf Lok "335 160-8" (NVE: "98 80 3335 160-8 D-DB") am Haken am 07.06.23

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DB Cargo AG, Mainz mit einem Lokzug mit der Voith Gravita 15 BB  265 026-5  (NVR:  92 80 1265 026-5 D-DB ) und der kleinen Köf Lok  335 160-8  (NVE:  98 80 3335 160-8 D-DB ) am Haken am 07.06.23 Vorbeifahrt Bahnhof Hamburg Harburg.

DB Cargo AG, Mainz mit einem Lokzug mit der Voith Gravita 15 BB "265 026-5" (NVR: "92 80 1265 026-5 D-DB") und der kleinen Köf Lok "335 160-8" (NVE: "98 80 3335 160-8 D-DB") am Haken am 07.06.23 Vorbeifahrt Bahnhof Hamburg Harburg.

Lothar Stöckmann 10.06.2023, 109 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer  193 361  [NVR-Nummer: 91 80 6193 361-3 D-DB] am 21.11.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "193 361" [NVR-Nummer: 91 80 6193 361-3 D-DB] am 21.11.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

Am 29.08.2024 war eine Baustelle zwischen Plauen und Reichenbach, weshalb die Übergabe aus Ölsnitz nach Zwickau über Falkenstein umgeleitet wurde. Da Züge aus Richtung Lengenfeld um die Zeit leider recht schwierig vom Licht her umzusetzen sind, war diese Stelle die einzige Option. Man sieht leider nicht allzu viel vom Zug an sich, aber dafür passt die Sonne halbwegs.
Am 29.08.2024 war eine Baustelle zwischen Plauen und Reichenbach, weshalb die Übergabe aus Ölsnitz nach Zwickau über Falkenstein umgeleitet wurde. Da Züge aus Richtung Lengenfeld um die Zeit leider recht schwierig vom Licht her umzusetzen sind, war diese Stelle die einzige Option. Man sieht leider nicht allzu viel vom Zug an sich, aber dafür passt die Sonne halbwegs.
Robin Kunze





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