U1, Hardhöhe - Am 9. Dezember 2007 erreichte die Nürnberg/Fürther-U-Bahnlinie U1 ihren derzeitigen westlichen Endpunkt im ... - Bahnbilder.de

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U1, Hardhöhe - Am 9.

(ID 276281)

U-Bahnhof Hardhöhe - ...

BR 1116 251 mit EC bei Böheimkirchen am 28.02.2009

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

U1, Hardhöhe -

Am 9. Dezember 2007 erreichte die Nürnberg/Fürther-U-Bahnlinie U1 ihren derzeitigen westlichen Endpunkt im Fürther Stadtteil Hardhöhe. Der Bahnsteig liegt in einfacher Tieflage mit verglasten Öffnungen in der Decke.

Von hier aus kann die U1 weiter nach Westen verlängert werden, zunächst bis zu einem weiteren Bahnhof Kieselsbühl aber auch darüber hinaus.

28.06.2008 (M)

U1, Hardhöhe -

Am 9. Dezember 2007 erreichte die Nürnberg/Fürther-U-Bahnlinie U1 ihren derzeitigen westlichen Endpunkt im Fürther Stadtteil Hardhöhe. Der Bahnsteig liegt in einfacher Tieflage mit verglasten Öffnungen in der Decke.

Von hier aus kann die U1 weiter nach Westen verlängert werden, zunächst bis zu einem weiteren Bahnhof Kieselsbühl aber auch darüber hinaus.

28.06.2008 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 31.03.2009, 1179 Aufrufe, 0 Kommentare

BR 1116 044 mit DB-Garnitur bei Böheimkirchen am 28.02.2009

BR 1116 251 mit EC bei Böheimkirchen am 28.02.2009

U1, Hardhöhe - Am 9.

U-Bahnhof Hardhöhe - ...

118 005 Tamm 23.05.78

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Auf der U-Bahn Linie 3 liegt der Haltepunkt Opernplatz in Nürnberg auf Höhe der Stadtmauer, so dass normales Tageslicht auf den Bahnsteig fällt. Die Züge werden automatisch gesteuert, so dass schon kleine Fahrgäste quasi das Fahrerlebnis als Lokführer genießen können!

Auf der U-Bahn Linie 3 liegt der Haltepunkt Opernplatz in Nürnberg auf Höhe der Stadtmauer, so dass normales Tageslicht auf den Bahnsteig fällt. Die Züge werden automatisch gesteuert, so dass schon kleine Fahrgäste quasi das Fahrerlebnis als Lokführer genießen können! 
Gerd Hahn

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

 139 1044x703 Px, 08.11.2023

U-Bahn Nürnberg Zug 779 auf der Linie U2 zum Flughafen am Plärrer, 30.10.2023.

U-Bahn Nürnberg Zug 779 auf der Linie U2 zum Flughafen am Plärrer, 30.10.2023. 
Eisen Bahn

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

 109 1200x900 Px, 04.11.2023

U-Bahn Nürnberg Zug 484 auf der Linie U1 nach Eberhardshof an der Lorenzkirche, 30.10.2023.

U-Bahn Nürnberg Zug 484 auf der Linie U1 nach Eberhardshof an der Lorenzkirche, 30.10.2023. 
Eisen Bahn

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·

 118 1200x900 Px, 04.11.2023

Netzartig -

Wandgestaltung im U-Bahnhof 'Friedrich-Ebert-Platz' der Linie U3 in Nürnberg.

19.08.2019 (M)

Netzartig - Wandgestaltung im U-Bahnhof 'Friedrich-Ebert-Platz' der Linie U3 in Nürnberg. 19.08.2019 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

 126 1200x810 Px, 17.09.2022 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·"

Im Sommer 2007 war ein DT3-Pärchen auf der Linie U1 unterwegs, was ein paar Tageslichtbilder brachte.

Nürnberger U-Bahn-Zug fährt in Opernhaus ein.

U3 an der Endstation Gustav Adolf Strasse.

Neue U3 in Nï¿œrnberg, fï¿œhrt automatisch an der Endhaltestelle Maxfeld.

Neue Linie U3,Nürnberg.(04.05.08)

Neue Linie U3, Nürnberg.(04.05.08)

Testfahrten der U3, hier Station Rathenauplatz.(08.01.08)

U3 Testfahrten, hier an der Station Rathenauplatz.

U-Bahn am Nürnberger Flughafen.(08.01.08)

Sonderfahrt zum Betriebshof, Station Scharfreiterring

U-Bahn-Einfahrt - Schweinau, Linie U2 (1984).

Wandmuster in der U-Bahnstation Lorenzkirche.

Flughafen, Linie U2 (1999) - Blick durch eine Deckenöffnung in den U-Bahnhof.

Flughafen, Linie U2 (1999) - Der nördliche Endbahnhof liegt relativ flach unter der Oberfläche.

Ziegelstein, Linie U2 (1999) - Der Abschnitt Herrenhütte - Flughafen mit dieser Zwischenstation ging als letzter Abschnitt der U2 1999 in Betrieb.

Herrenhütte, Linie U2 (1996) - Zwei der drei Treppenzugänge führen direkt zur Oberfläche, während der dritte Ausgang über ein Verteilergeschoß verfügt.

Nordostbahnhof, Linie U2 (1996) - Der mittlere Zugang dieser Station ist nach oben großzügig offen.

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Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Fürth

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