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Beim Überqueren der Wörnitz bei Felsheim konnte ich den "Henkelzug" am 26.

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Beim Überqueren der Wörnitz bei Felsheim konnte ich den  Henkelzug  am 26. April 2020 ein zweites Mal fotografieren. Die 110 262 der BayernBahn bespannte an diesem Tage die unter der Bezeichnung DGS 59940 fahrende Leistung von Nördlingen nach Langenfeld.

Beim Überqueren der Wörnitz bei Felsheim konnte ich den "Henkelzug" am 26. April 2020 ein zweites Mal fotografieren. Die 110 262 der BayernBahn bespannte an diesem Tage die unter der Bezeichnung DGS 59940 fahrende Leistung von Nördlingen nach Langenfeld.

Christoph Schneider 02.06.2020, 207 Aufrufe, 0 Kommentare

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140 850 BayernBahn mit dem Henkelzug bei Retzbach-Zellingen Richtung Gemünden, 01.06.2021
140 850 BayernBahn mit dem Henkelzug bei Retzbach-Zellingen Richtung Gemünden, 01.06.2021
Korbinian Eckert

Am 07. September 2024 fuhr eine sehr fotogene Leistung durch das Altmühltal. Die zum Aufnahmezeitpunkt erst seit wenigen Tagen frisch revisionierte 139 314 der BayernBahn beförderte den Kesselwagenzug DGS 95474 von Karlsruhe nach Vohburg. Zwischen Dollnstein und Breitenfurt lag dieser gut im Licht und wurde von einigen Fotografen erwartet. Die im Jahre 1964 bei Krauss-Maffei in Allach gebaute Lok wurde mustergültig in den Zustand der frühen Epoche IV mit chromdioxidgrünem Lack versetzt. Damals war sie zunächst im BW Hagen-Eckesey stationiert, ab 1975 in Offenburg. 1977 erhielt die Maschine dann das ozeanblau-beige Farbschema. Bei der BayernBahn hat die ehemalige Bundesbahn-Lok nun ihre endgültige Heimat erhalten und wird vor Plangüterzügen wie auch vor Sonderleistungen zu beobachten sein.
Am 07. September 2024 fuhr eine sehr fotogene Leistung durch das Altmühltal. Die zum Aufnahmezeitpunkt erst seit wenigen Tagen frisch revisionierte 139 314 der BayernBahn beförderte den Kesselwagenzug DGS 95474 von Karlsruhe nach Vohburg. Zwischen Dollnstein und Breitenfurt lag dieser gut im Licht und wurde von einigen Fotografen erwartet. Die im Jahre 1964 bei Krauss-Maffei in Allach gebaute Lok wurde mustergültig in den Zustand der frühen Epoche IV mit chromdioxidgrünem Lack versetzt. Damals war sie zunächst im BW Hagen-Eckesey stationiert, ab 1975 in Offenburg. 1977 erhielt die Maschine dann das ozeanblau-beige Farbschema. Bei der BayernBahn hat die ehemalige Bundesbahn-Lok nun ihre endgültige Heimat erhalten und wird vor Plangüterzügen wie auch vor Sonderleistungen zu beobachten sein.
Christoph Schneider





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