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Leider kein gutes Fotowetter herrschte am 22.2.2023 in Hennigsdorf b.

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Leider  kein gutes Fotowetter herrschte am 22.2.2023 in Hennigsdorf b. Berlin.  Da kam ein hier eher seltener Gast in den Bahnhof:  Northrail 248 021,  eine Zweikraftlok aus der Vectron-Familie, hatte einen langen Bedarfsgüterzug von Brandenburg  hierher gebracht und sollte nun umsetzen, um per Dieselantrieb den Zug  ins hiesige Riva-Stahlwerk zu bringen. Die etwa 2km bis in den Werksbahnhof sind ohne Fahrleitung! Solche Bedarfszüge übernimmt  meistens Northrail.

Leider kein gutes Fotowetter herrschte am 22.2.2023 in Hennigsdorf b. Berlin. Da kam ein hier eher seltener Gast in den Bahnhof: Northrail 248 021, eine Zweikraftlok aus der Vectron-Familie, hatte einen langen Bedarfsgüterzug von Brandenburg hierher gebracht und sollte nun umsetzen, um per Dieselantrieb den Zug ins hiesige Riva-Stahlwerk zu bringen. Die etwa 2km bis in den Werksbahnhof sind ohne Fahrleitung! Solche Bedarfszüge übernimmt meistens Northrail.

Andreas Bogott 08.03.2023, 134 Aufrufe, 0 Kommentare

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248 024-2 | BUG | Pasewalk | September 2023
248 024-2 | BUG | Pasewalk | September 2023
Alexander, R.

Glück hatte ich am 05. September 2024 bei meinem Besuch in der Oberpfalz. Kaum hatte ich die bekannte Fotostelle am Einfahrsignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf mit der sogenannten Zehenbrecherbrücke aufgesucht, kam die für die SETG fahrende 248 016 mit dem DGS 98959 von Hof Hbf nach Regensburg Bayernhafen vorbei gefahren. Dabei handelte es sich um den sogenannten Tchibo-Zug. Entgegen der landläufigen Meinung sind in den Containern keine Kaffeebohnen geladen, sondern die saisonale Waren, welche der Kaffeeröster in seinen Filialen ergänzend vertreibt und die wohl den Hauptanteil am Umsatz haben. Die geladenen Container kommen aus dem Distributionszentrum im tschechischen Cheb und gelangen per LKW ins Terminal in Hof.
Glück hatte ich am 05. September 2024 bei meinem Besuch in der Oberpfalz. Kaum hatte ich die bekannte Fotostelle am Einfahrsignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf mit der sogenannten Zehenbrecherbrücke aufgesucht, kam die für die SETG fahrende 248 016 mit dem DGS 98959 von Hof Hbf nach Regensburg Bayernhafen vorbei gefahren. Dabei handelte es sich um den sogenannten Tchibo-Zug. Entgegen der landläufigen Meinung sind in den Containern keine Kaffeebohnen geladen, sondern die saisonale Waren, welche der Kaffeeröster in seinen Filialen ergänzend vertreibt und die wohl den Hauptanteil am Umsatz haben. Die geladenen Container kommen aus dem Distributionszentrum im tschechischen Cheb und gelangen per LKW ins Terminal in Hof.
Christoph Schneider

Am 24.11.24 schleppte 248 067 der Northrail im Dienste der Spitzke einen MFS-Zug durch Greppin Richtung Dessau.
Am 24.11.24 schleppte 248 067 der Northrail im Dienste der Spitzke einen MFS-Zug durch Greppin Richtung Dessau.
Martin Schneider





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