Die 140 007-7 und die 140 008-6 der PRESS mit einem Holzzug am 10.06.2018 in Nassenheide

Die 140 007-7 und die 140 008-6 der PRESS mit einem Holzzug am 10.06.2018 in Nassenheide.

(ID 1089464)

Die Voith Maxima 40 CC der A.D.E (92 80 1264 007-6 D-ADE) am 22.05.208 in Nassenheide.

Hier steht ein Intercity mit einer Lok der Baureihe 101 im Bahnhof von Göttingen im Juni 2018.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40 Private

Die 140 007-7 und die 140 008-6 der PRESS mit einem Holzzug am 10.06.2018 in Nassenheide.

Heinz Lahs 10.06.2018, 225 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2018:06:10 13:02:53, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 10/1, ISO800, Brennweite: 21/1

Die 145 088-1 der Rail Invest (91 80 6145 088-1 D-SRI) am 19.05.2018 in Nasenheide.

ES 64 U2-029 (182 529-8)ist am 23.05.2018 mit einen Aufliegerzug bei Friedland in Richtung Norden unterwegs.

3 Kommentare, Alle Kommentare

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Andreas Strobel 15.06.2018 21:02

Sehr schon Heinz, zwei 140ziger als Holzroller in Nassenheide....gefällt mir ausgezeichnet.
LG Andreas

Stefan Pavel 16.06.2018 08:14

Moin Heinz,

schönes Bild von dem Holzzug von Rostock-Bramow nach Stendal gefällt mir.

Mfg
Stefan

Heinz Lahs 16.06.2018 18:56

Hallo Andreas, hallo Stefan,
ganz vielen Dank für Eure netten Kommentare.
Ich freue mich, dass Euch die Aufnahme der beiden PRESS-Maschinen gefällt.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / DPE Charter- und Touristikzüge, Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·

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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / DPE Charter- und Touristikzüge

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Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7, hier beim Halt in Chemnitz Hbf, eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug dann bis ans Ziel am nördlichen Harzrand. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand. 
Matthias Kümmel

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Mit einem leeren Autozug am Haken rollt 140 834, bei der Press als 140 042 geführt, am 20.09.24 durch Jütrichau Richtung Roßlau. 
Martin Schneider

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