Mit einem Kesselwagenzug nach München Milbertshofen waren am 01. Juli 2020 die 140 050 und 008 der Press unterwegs, als ich sie in einem Waldstück bei Gundelsheim fotografieren konnte. Hinter den beiden Loks verbergen sich die 140 833 und 845, somit Maschinen der letzten Bauserie der Einheits-E-Lok und nicht die ersten Vertreter der Güterzugloks aus den 1950er Jahren. Welchen Hintergrund diese Umnummerierungen bei der Pressnitztalbahn haben, erschließt sich mir nicht.
Christoph Schneider 02.08.2020, 210 Aufrufe, 0 Kommentare
![PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit 203 051-8 [NVR-Nummer: 92 80 1203 535-0 D-PRESS] am Ende eines Güterzuges für Holzhack-Schnitzel](/bilder/thumbs/deutschland--dieselloks--92-80--1-2038195br-20382018201dr-1108195umbau-dr-v-10018195private-1214210.jpg "PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit 203 051-8 [NVR-Nummer: 92 80 1203 535-0 D-PRESS] am Ende eines Güterzuges für Holzhack-Schnitzel")
![PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit 203 052-7 [NVR-Nummer: 92 80 1203 165-6 D-PRESS] hinter der Press 203 051-8 am Ende eines Güterzuges](/bilder/thumbs/deutschland--dieselloks--92-80--1-2038195br-20382018201dr-1108195umbau-dr-v-10018195private-1214209.jpg "PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit 203 052-7 [NVR-Nummer: 92 80 1203 165-6 D-PRESS] hinter der Press 203 051-8 am Ende eines Güterzuges")
