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Bf.

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Bf. Hennigsdorf b. Berlin, 12.2.2022. Die ex DR -V 100 mit der Anschrift 204 347-9 der PRESS kam nicht planmäßig sondern wegen einer Baustelle nach Hennigsdorf, hier bei der Wochenendruhe. Registriert unter 90 80 202 347-1 D-PRESS (Nummer am Langträger, irgendwie passt das nicht zur Anschrift  204  am Führerhaus) zeigt sie sich äußerlich, bis auf Puffer,fehlende Schilder und neue Stirnfenster weitgehend im originalen Aussehen.

Bf. Hennigsdorf b. Berlin, 12.2.2022. Die ex DR -V 100 mit der Anschrift 204 347-9 der PRESS kam nicht planmäßig sondern wegen einer Baustelle nach Hennigsdorf, hier bei der Wochenendruhe. Registriert unter 90 80 202 347-1 D-PRESS (Nummer am Langträger, irgendwie passt das nicht zur Anschrift "204" am Führerhaus) zeigt sie sich äußerlich, bis auf Puffer,fehlende Schilder und neue Stirnfenster weitgehend im originalen Aussehen.

Andreas Bogott 15.02.2022, 185 Aufrufe, 1 Kommentar

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Alexander, R. 16.02.2022 07:11

Hallo Andreas,
eine Baureihenkategorie würde genügen. Bei Press immer unten gucken. Das andere ist Historie bzw. eine interne Nummer.
MfG

202 726-6 rollt mit einem Holzzug aus Bad Salzungen in Oberrohn ein wo sie die Kreuzung mit der RB41 nach Meinigen abwartet. Die Lok befindet sich nun bereits im 50sten betriebsjahr und bekam dafür ein paar Aufkleber spendiert. 1974 von LEW erbaut und am 17.10.1974 als 110 726-7 abgenommen und 4 Tage später in Dienst gestellt. Am 30.8.1989 wurde die Lok zur Baureihe 112 umgebaut. Zum 1.1.1992 wurde die Lok in die die heutige Baureihe 202 umgezeichnet. Seit dem 1.1.1994 war die Lok bei der Deutschen Bahn. Zuerst beim GB Traktion und 4Jahre später 1998 beim GB Nahverkehr und ein Jahr später zu DB Regio. Am 15.01.2000 wurde 202 726-6 in Rostock z-gestellt und ausgemustert. Wie fast alle V100 Ost der DB ging 202 726-6 an  SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal. Im selben Jahr wurde die Lok an KEP-Log, Bad Honnef vermietet und später 2000 - 2001 an NetLog - Netzwerklogistik GmbH, Bad Honnef. 2002 wurde das Werk Stendal von Alstom übernommen und so wurde ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal der neue Eigentümer der Lok. Am 11.10.2005 wurde die Lok an PBSV-Verkehrs-GmbH, Magdeburg verkauft. Am 16.2.2009 ging die Lok an KCR - KUBE CON rail GmbH, Magdeburg. Nur ein Jahr später in 2010 wurde die Lok an GLG - Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH, Mosbach verkauft. 2011 wurde sie für 3 Monate an Vermietung an Bayernhafen GmbH & Co.KG vermietet ehe sie am 8.6.2011 an die HGB - Hessische Güterbahn GmbH verkauft wurde. Im März 2019 wurde die Lok wegen Fristablaufs abgestellt. Am 25.9.2020 erwarb die HTB - Hörseltalbahn GmbH, Eisenach die Lok und gab ihr eine neue HU und eine neue Lackierung in Ursprungslack. Seither fährt die Lok für die Hörseltalbahn.

Oberrohn 03.08.2023
202 726-6 rollt mit einem Holzzug aus Bad Salzungen in Oberrohn ein wo sie die Kreuzung mit der RB41 nach Meinigen abwartet. Die Lok befindet sich nun bereits im 50sten betriebsjahr und bekam dafür ein paar Aufkleber spendiert. 1974 von LEW erbaut und am 17.10.1974 als 110 726-7 abgenommen und 4 Tage später in Dienst gestellt. Am 30.8.1989 wurde die Lok zur Baureihe 112 umgebaut. Zum 1.1.1992 wurde die Lok in die die heutige Baureihe 202 umgezeichnet. Seit dem 1.1.1994 war die Lok bei der Deutschen Bahn. Zuerst beim GB Traktion und 4Jahre später 1998 beim GB Nahverkehr und ein Jahr später zu DB Regio. Am 15.01.2000 wurde 202 726-6 in Rostock z-gestellt und ausgemustert. Wie fast alle V100 Ost der DB ging 202 726-6 an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal. Im selben Jahr wurde die Lok an KEP-Log, Bad Honnef vermietet und später 2000 - 2001 an NetLog - Netzwerklogistik GmbH, Bad Honnef. 2002 wurde das Werk Stendal von Alstom übernommen und so wurde ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal der neue Eigentümer der Lok. Am 11.10.2005 wurde die Lok an PBSV-Verkehrs-GmbH, Magdeburg verkauft. Am 16.2.2009 ging die Lok an KCR - KUBE CON rail GmbH, Magdeburg. Nur ein Jahr später in 2010 wurde die Lok an GLG - Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH, Mosbach verkauft. 2011 wurde sie für 3 Monate an Vermietung an Bayernhafen GmbH & Co.KG vermietet ehe sie am 8.6.2011 an die HGB - Hessische Güterbahn GmbH verkauft wurde. Im März 2019 wurde die Lok wegen Fristablaufs abgestellt. Am 25.9.2020 erwarb die HTB - Hörseltalbahn GmbH, Eisenach die Lok und gab ihr eine neue HU und eine neue Lackierung in Ursprungslack. Seither fährt die Lok für die Hörseltalbahn. Oberrohn 03.08.2023
Dennis Fiedler

TRIANGULA Logistik GmbH, Gelenau mit der  202 264-8  [NVR-Nummer: 98 80 3202 264-8 D-TRG] und einem ihrer firmeneigenen UIC-Z-Wagen am 03.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
TRIANGULA Logistik GmbH, Gelenau mit der "202 264-8" [NVR-Nummer: 98 80 3202 264-8 D-TRG] und einem ihrer firmeneigenen UIC-Z-Wagen am 03.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der angemieteten  202 746-4 , Name  Tangermünde  [NVR-Nummer: 98 80 3202 746-4 D-ALS] am 27.05.24 Höhe Bahnhof Stendal Hbf.
SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der angemieteten "202 746-4", Name "Tangermünde" [NVR-Nummer: 98 80 3202 746-4 D-ALS] am 27.05.24 Höhe Bahnhof Stendal Hbf.
Lothar Stöckmann

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der Doppeltraktion  V 100-SP-003  [NVR-Nummer: 98 80 3202 677-1 D-SLG], sieht frisch lackiert aus +  V 100-SP-001  [NVR-Nummer: 98 80 3202 846-2 D-SLG] am 21.05.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren mit der Doppeltraktion "V 100-SP-003" [NVR-Nummer: 98 80 3202 677-1 D-SLG], sieht frisch lackiert aus + "V 100-SP-001" [NVR-Nummer: 98 80 3202 846-2 D-SLG] am 21.05.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann





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