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PRESS 204 010 mit der DB-Netz Schneeschleuder 40 80 947 5 155-4 Standort:Chemnitz kam auf der Strecke Bergen/Rügen-Putbus zum Wintereinsatz.Am 11.Januar 2010 standen beide in Bergen/Rügen.

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PRESS 204 010 mit der DB-Netz Schneeschleuder 40 80 947 5 155-4 Standort:Chemnitz kam auf der Strecke Bergen/Rügen-Putbus zum Wintereinsatz.Am 11.Januar 2010 standen beide in Bergen/Rügen.

PRESS 204 010 mit der DB-Netz Schneeschleuder 40 80 947 5 155-4 Standort:Chemnitz kam auf der Strecke Bergen/Rügen-Putbus zum Wintereinsatz.Am 11.Januar 2010 standen beide in Bergen/Rügen.

Mirko Schmidt 13.01.2010, 854 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Date Jan de Vries 13.01.2010 15:42

Schönes Bild, Mirko!
Grüße,
Date Jan

Stefan Pavel 13.01.2010 16:01

Hallo Mirko,
ein sehr schönes V100-Bild in Bergen/Rügen finde gut
Mfg
Stefan

Die 218 055 der Press mit einem Kesselzug aus Weiden West nach Hamburg Seehafen als DGS 52674 auf der Mehlbahn. Aufgenommen wurde der Zug bei Pausa mit kalt mitlaufender 145 023 am 03.11.2024
Die 218 055 der Press mit einem Kesselzug aus Weiden West nach Hamburg Seehafen als DGS 52674 auf der Mehlbahn. Aufgenommen wurde der Zug bei Pausa mit kalt mitlaufender 145 023 am 03.11.2024
Andreas Schreiber

Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand.
Matthias Kümmel





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