PRESS 312 002 ist,am 15.März 2010,zurück aus Mukran

PRESS 312 002 ist,am 15.März 2010,zurück aus Mukran.Um wieder nach Putbus fahren zu können,mußte die Lok in Bergen/Rügen nach Gleis 2 umsetzten,da die Ausfahrt nach Putbus vom Hauptgleis nur vom Gleis

(ID 386374)

Nun kommen die WAB wieder dreimal die Woche (Mo,Mi und Fr.) gleich zweimal nach Bergen/Rügen.Am 15.März 2010 waren die Loks 61 und 62 zum ersten Mal in Bergen/Rügen.

Hauotsitz von Stadler Rail in Bussnang bei Weinfelden mit Verschublok Barry.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt

PRESS 312 002 ist,am 15.März 2010,zurück aus Mukran.Um wieder nach Putbus fahren zu können,mußte die Lok in Bergen/Rügen nach Gleis 2 umsetzten,da die Ausfahrt nach Putbus vom Hauptgleis nur vom Gleis 2 möglich ist.

Mirko Schmidt 16.03.2010, 713 Aufrufe, 0 Kommentare

Flirt mit unbekanntem Eigentümer vor den Hallen der Stadler Werke Bussnang.

Bahnhof Lancken,im Januar 2009,mit den Ausfahrsignalen in Richtung Sagard.Wenige Meter hinter den Ausfahrsignalen befindet sich der Abzweig zum Übergabebahnhof Klementelvitz von wo aus jeden Mo,Mi und

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

PRESS 145 065-6 (NVR: 91 80 6145 098-0 D-PRESS) am 09.03.2025 mit dem TRI Ersatz-RE 8 nach Bietigheim-Bissingen (- Stuttgart) in Würzburg. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TRI Train Rental GmbH, Eckental ·TRAIN·

 52 1200x777 Px, 10.03.2025

PRESS 204 016-0 (NVR: 92 80 1204 314-9 D-PRESS) am 09.03.2025 Lz in Würzburg an der Signalbrücke Ost auf dem Weg in Richtung Rottendorf. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 204 BR 204 · DR 110 DR V 100

 35 1200x836 Px, 10.03.2025