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Am trüben 20.04.2023 ist die RADVE 139 558-1 mit der Beförderung drei neuer Lokomotiven (SIEMENS Vectron 193 566-7 & 580-8 D-RAILL, Stadler EURO9000 90 80 2019 303-7 D-RCM) und einiger

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Am trüben 20.04.2023 ist die RADVE 139 558-1 mit der Beförderung drei neuer Lokomotiven (SIEMENS Vectron 193 566-7 & 580-8 D-RAILL, Stadler EURO9000 90 80 2019 303-7 D-RCM) und einiger Brems- und Kuppelwagen beschäftigt, als der ungewöhnliche Zug in Würzburg bei seiner Fahrt gen Süden beobachtet werden konnte.

Am trüben 20.04.2023 ist die RADVE 139 558-1 mit der Beförderung drei neuer Lokomotiven (SIEMENS Vectron 193 566-7 & 580-8 D-RAILL, Stadler EURO9000 90 80 2019 303-7 D-RCM) und einiger Brems- und Kuppelwagen beschäftigt, als der ungewöhnliche Zug in Würzburg bei seiner Fahrt gen Süden beobachtet werden konnte.

Matthias Kümmel 20.04.2023, 207 Aufrufe, 0 Kommentare

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Lindau-Insel steht RADVE 2016 902-5 am 30. November 2024  zur Rückfahrt in Richtung München Hauptbahnhof. Im Hintergrund steht RABe 526 750-5
Lindau-Insel steht RADVE 2016 902-5 am 30. November 2024 zur Rückfahrt in Richtung München Hauptbahnhof. Im Hintergrund steht RABe 526 750-5
Klaus-P. Dietrich

RADVE 2016 902-5 steht am 30. November 2024 in München Hbf zur Abfahrt mit den Luxon Zug zur Sonderfahrt nach Lindau-Insel bereit.
RADVE 2016 902-5 steht am 30. November 2024 in München Hbf zur Abfahrt mit den Luxon Zug zur Sonderfahrt nach Lindau-Insel bereit.
Klaus-P. Dietrich

RADVE 2016 902-5 steht am 30. November 2024 in München Hbf zur Sonderfahrt in Richtung Lindau-Insel bereit.
RADVE 2016 902-5 steht am 30. November 2024 in München Hbf zur Sonderfahrt in Richtung Lindau-Insel bereit.
Klaus-P. Dietrich

111 222 von Railadventure wird am 30. November 2024 im Rahmen eine Fahrt von München Hauptbahnhof nach Lindau von 2016 902-5 überführt.
111 222 von Railadventure wird am 30. November 2024 im Rahmen eine Fahrt von München Hauptbahnhof nach Lindau von 2016 902-5 überführt.
Klaus-P. Dietrich





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