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Weit ab vom eigentlichen Einsatzgebiet: Schon seit einigen Wochen helfen von Alpha Trains angemietete Triebzüge, die eigentlich als "Mittelrheinbahn" für Transregio unterwegs sind, wegen fehlenden

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Weit ab vom eigentlichen Einsatzgebiet: Schon seit einigen Wochen helfen von Alpha Trains angemietete Triebzüge, die eigentlich als  Mittelrheinbahn  für Transregio unterwegs sind, wegen fehlenden Wagenmaterials bei der HKX aus. Am 08.12.12 befindet sich die Garnitur 460 014/514 als HKX 1803 bei Diepholz (Abzweig Fliegerhorst) auf dem Weg von Köln Hbf nach Hamburg-Altona.

Weit ab vom eigentlichen Einsatzgebiet: Schon seit einigen Wochen helfen von Alpha Trains angemietete Triebzüge, die eigentlich als "Mittelrheinbahn" für Transregio unterwegs sind, wegen fehlenden Wagenmaterials bei der HKX aus. Am 08.12.12 befindet sich die Garnitur 460 014/514 als HKX 1803 bei Diepholz (Abzweig Fliegerhorst) auf dem Weg von Köln Hbf nach Hamburg-Altona.

Reinhard Kühn 08.12.2012, 1054 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Datum 2012:12:08 15:10:49, Belichtungsdauer: 0.001 s (125/100000) (1/800), Blende: f/7.1, ISO200, Brennweite: 35.00 (35/1)

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Von den Höhen des Hunsrück kommend erreicht der Trans Regio-650 351 am 09.11.2024 Boppard. Die Hunsrückbahn gehört mit ihrer Neigung von 6,9 % zu den steilsten Adhäsionsbahnen Deutschlands.
Von den Höhen des Hunsrück kommend erreicht der Trans Regio-650 351 am 09.11.2024 Boppard. Die Hunsrückbahn gehört mit ihrer Neigung von 6,9 % zu den steilsten Adhäsionsbahnen Deutschlands.
Horst Lüdicke





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