1985 zeigte die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm uns allen, was sie konnte und wie erhaltenswert sie war, doch ...

1985 zeigte die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm uns allen, was sie konnte und wie erhaltenswert sie war, doch vergebens, da die WEG eine echte Vertreterin der

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Bahnhof Amstetten (WEG) 1000 mm Spurweite: Am 13.04.1985 war es dort auf den Gleisen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen schon ziemlich leer, nur noch der längere zusammenhängende

Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit der 145 017-0 [NVR-Nummer: 91 80 6145 017-0 D-DB] und einem Containerzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·
Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35
Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Laichingen (WEG)

1985 zeigte die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm uns allen, was sie konnte und wie erhaltenswert sie war, doch vergebens, da die WEG eine echte Vertreterin der Wegwerfgesellschaft war. Am 01.04.1985 wurde T 31 im Bw Laichingen überprüft für seine nächste Fahrt nach Amstetten.

Frank Nowotny 02.09.2024, 92 Aufrufe, 0 Kommentare

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 193 339 [NVR-Nummer: 91 80 6193 339-9 D-DB] und einem KLV-Zug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Roßlau (Elbe).

193 436-3 ELL Vectron mit Flixtrain in Ostbevern, August 2024.

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Reges Leben im Schmalspurbahnhof Amstetten: Der 1000 mm MAN-Schienenbus und einige abgestellte Beiwagen vor dem kargen Wartehaus. Zu dieser Zeit war die Schmalspurbahn nach Laichingen noch eine reguläre Bahnstrecke. Datum: 26.06.1983 
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.)

 46 1200x795 Px, 13.03.2025

Der hier in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) abgestellte T 33 muss dort wohl schon lange gewesen sein, er hatte vielerlei Benutzungsspuren (26.06.1983) 
Frank Nowotny

 30 1200x795 Px, 13.03.2025

Schmalspur-MAN-Schienenbus der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen, der Schienenbus wartet in Amstetten Bahnhof (1000 mm Spurweite) auf Fahrgäste (26.06.1983) 
Frank Nowotny

 82 1600x1060 Px, 22.12.2024

Areal der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite): Schon 1983 wirkte der Bereich der Bahn in Amstetten so, als sei hier nur auf Verschleiß gefahren worden, was sich leider viele Monate später (im August 1985) mit der Stilllegung der Bahn bewahrheiten sollte (26.06.1983) 
Frank Nowotny

 94 1600x1060 Px, 22.12.2024

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1985 fand ich noch einige Wagen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite) vor dem Bw Laichingen, aber alles wies schon darauf hin, dass es der WEG nicht daran gelegen war, diese

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite), 13.04.1985

Neubeginn der Härtsfeldbahn (auch Schättere genannt) in Neresheim (Datum unbekannt, 1988?).

Der sagenhafte Neubeginn der Härtsfeldbahn in Neresheim (1988?)

Neubeginn der Härtsfeldbahn in Neresheim, Schienen lagen zu dieser Zeit nur dort (Datum unbekannt, 1988?)

Das war der sagenhafte Neubeginn der Härtsfeldbahn in Neresheim (Datum unbekannt, 1988?)

Der Esslinger VT 403 (erste Serie) auf der Tälesbahn.

Keiner konnte zu dieser Zeit so recht wissen, was mit den Wagen geschehen würde, die vor dem BW der Tälesbahn (WEG) abgestellt wurden.

VT 403, ein Esslinger VT der ersten Serie, auf der Tälesbahn (WEG).

Am 26.04.1984 war dieser Zug zusammengesetzt aus VT 405 ( Esslinger VT der zweiten Serie) und zwei Beiwagen auf der Tälesbahn (WEG) gefahren.

Der Esslinger VT 405 vor einem Zug der Tälesbahn (WEG).

Der Esslinger VT 405 der zweiten Serie konnte auch einige Wagen ziehen, wie hier am 26.04.1984 auf der Tälesbahn (WEG).

Der Esslinger VT 403 aus der ersten Serie am 26.04.1984 auf seinem Weg auf der Tälesbahn, welche vom Nürtinger DB-Bahnhof startet.

Bei der Tälesbahn, einer der nichtbundeseigenen Eisenbahnlinien der WEG Stuttgart, gab es vor dem BW immer etwas zu bestaunen: Der Esslinger VT der ersten Serie in der Mitte könnte ein

Ein Esslinger aus der ersten Serie, abgestellt vor dem BW des Zielbahnhofs der Tälesbahn.

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Alb-Donau-Kreis

1985 zeigte die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm uns allen, was sie konnte und wie erhaltenswert sie war, doch vergebens, da die WEG eine echte Vertreterin der

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