Doppelstockwagen zweite Ausführung nach der Wende im April 1996 im Endbahnhof Seebruck der Höllentalbahn von Freiburg - Bahnbilder.de

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Doppelstockwagen zweite Ausführung nach der Wende im April 1996 im Endbahnhof Seebruck der Höllentalbahn von Freiburg.

(ID 3869)

Doppelstockwagen zweite Ausführung ohne Klimaanlage in türkis-hellgrau im August 1997

Doppelstock-Steuerwagen zweite Ausführung nach der Wende ohne Klimaanlage im April 1996 in Feldberg-Bärental, Deutschlands höchstgelegenen DB-Bahnhof, Strecke Freiburg - Seebruck, landschaftlich sehr

Deutschland / Personenwagen | Doppelstockwagen | Mittelwagen / ~ Sonstige Doppelstock-Zwischenwagen

Doppelstockwagen zweite Ausführung nach der Wende im April 1996 im Endbahnhof Seebruck der Höllentalbahn von Freiburg. Die Steigung beträgt maximal 5%, deshalb darf eine Lok nur drei Doppelstockwagen haben.

Doppelstockwagen zweite Ausführung nach der Wende im April 1996 im Endbahnhof Seebruck der Höllentalbahn von Freiburg. Die Steigung beträgt maximal 5%, deshalb darf eine Lok nur drei Doppelstockwagen haben.

Günther Glauz† 22.08.2002, 3099 Aufrufe, 0 Kommentare

Doppelstockwagen in DR-Umbauausführung im August 1998 in Saalfeld.

Doppelstock-Steuerwagen zweite Ausführung nach der Wende ohne Klimaanlage im April 1996 in Feldberg-Bärental, Deutschlands höchstgelegenen DB-Bahnhof, Strecke Freiburg - Seebruck, landschaftlich sehr

Doppelstockwagen zweite Ausführung nach der Wende im April 1996 im Endbahnhof Seebruck der Höllentalbahn von Freiburg.

Doppelstockwagen zweite Ausführung ohne Klimaanlage in türkis-hellgrau im August 1997

Doppelstock-Steuerwagen zweite Ausführung ohne Klimaanlage in verkehrs-rot im Oktober 1997

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Die Elektrolokomotive 111 111-1 zieht einen Doppelstockwagen nach Aachen, hier zu sehen im Juni 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.

Die Elektrolokomotive 111 111-1 zieht einen Doppelstockwagen nach Aachen, hier zu sehen im Juni 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen. 
Christian Bremer

Deutschland / Personenwagen | Doppelstockwagen | Mittelwagen / ~ Sonstige Doppelstock-Zwischenwagen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 410 1200x803 Px, 28.09.2021 

Eines der Drehgestelle eines Doppelstockpersonenwagens (DBpza 50 80 26 81 014-5) im Mai 2021 am Hauptbahnhof Neustrelitz.

Eines der Drehgestelle eines Doppelstockpersonenwagens (DBpza 50 80 26 81 014-5) im Mai 2021 am Hauptbahnhof Neustrelitz. 
Christian Bremer

Deutschland / Personenwagen | Doppelstockwagen | Mittelwagen / ~ Sonstige Doppelstock-Zwischenwagen, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neustrelitz, Deutschland / Detailfotos / Drehgestelle

 237 1200x675 Px, 23.09.2021 

RE 3- Ersatzzug in Düsseldorf Hbf, 31.8.21.

RE 3- Ersatzzug in Düsseldorf Hbf, 31.8.21. 
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Personenwagen | Doppelstockwagen | Mittelwagen / ~ Sonstige Doppelstock-Zwischenwagen, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 3 ·Rhein-Emscher-Express·

 394 1200x788 Px, 31.08.2021

Hocheinstiegs-Dosto am 12.06.2021 im Bw Rostock Hbf

Hocheinstiegs-Dosto am 12.06.2021 im Bw Rostock Hbf 
Stefan Pavel

Deutschland / Personenwagen | Doppelstockwagen | Mittelwagen / ~ Sonstige Doppelstock-Zwischenwagen, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Mecklenburg-Vorpommern

 282 1024x778 Px, 19.06.2021

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110 408-2 rangiert im Februar 1983 im Bahnhof Seebrugg

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald > Verwaltungsgemeinschaft Schluchsee > Schluchsee > Faulenfürst-Seebrugg

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