Blick in ein Wagenende Sitzabteil des 22-34 379 Bnrz 436.0 im OFV/Hannover-Design des Fußballsonderzug. (Ludwigshafen (Rhein), 24.10.14)
Andre Weinert 23.02.2015, 337 Aufrufe, 4 Kommentare
Was ihr so alles übers Innendesign wisst :-) Da komm ich gar nicht mit.
Das interessante dabei ist, dass man dies schon z-ig mal gesehen hat (oder es wenigstens glaubt) aber dann, wenn es darum geht, die Detail-Info im Kopf abzurufen, diese nicht zu Verfügung steht.
In diesem Sinn finde ich die Serie der "Inneneinrichtung" eine gute Dokumentation bei BB.de.
einen lieben Gruss
Stefan
Da stimme ich Stefan zu - Innendesign ist für den Bahnkunden (und den Mitarbeiter) ja alltäglich, unterliegt einem Wandel und regionalen Unterschieden - insofern sind solche Fotos immer interessant.
Ach ich kann mir das sehr gut merken:)
MFG Andre
![Historisches Eisenbahnwochenende Benndorf–Staßfurt
Rote Sitzbänke in einem Reko-Wagen (DR) auf der Fahrt von Staßfurt nach Egeln.
🧰 Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde e.V. | Nebenbahn Staßfurt–Egeln e.V. (NbSE)
🚝 Zug 7 Lokschuppen Leopoldshall–Egeln [+20]
🕓 1.10.2022 | 12:33 Uhr](/bilder/thumbs/deutschland--personenwagen--personenwagen-inneneinrichtungen-1332864.jpg "Historisches Eisenbahnwochenende Benndorf–Staßfurt
Rote Sitzbänke in einem Reko-Wagen (DR) auf der Fahrt von Staßfurt nach Egeln.
🧰 Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde e.V. | Nebenbahn Staßfurt–Egeln e.V. (NbSE)
🚝 Zug 7 Lokschuppen Leopoldshall–Egeln [+20]
🕓 1.10.2022 | 12:33 Uhr")
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![Historisches Eisenbahnwochenende Benndorf–Staßfurt
Auch ein Sonderzug von Staßfurt nach Egeln und zurück wurde angeboten. Der Reichsbahn-Stil der angehängten Wagen war unverkennbar. Hier zu sehen der Vorraum eines Mitteleinstiegswagens vom Typ E5 mit der Bezeichnung Bghe (55 80 29-14 139-4 D-VSE | DR 57 50 29-14 139-8).
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Auch ein Sonderzug von Staßfurt nach Egeln und zurück wurde angeboten. Der Reichsbahn-Stil der angehängten Wagen war unverkennbar. Hier zu sehen der Vorraum eines Mitteleinstiegswagens vom Typ E5 mit der Bezeichnung Bghe (55 80 29-14 139-4 D-VSE | DR 57 50 29-14 139-8).
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