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Triebwagen Nummer 14 - ein Doppektriebwagen - der Bayrischen Zugspitzbahn hat den Bahnhof von Garmisch-Partenkirchen verlassen.

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Triebwagen Nummer 14 - ein Doppektriebwagen - der Bayrischen Zugspitzbahn hat den Bahnhof von Garmisch-Partenkirchen verlassen. Die Strecke der Bayrischen Zugspitzbahn verläuft anfangs parallel zu dem Gleis der Außerfernbahn. In dem Freiraum zwischen dem linken Gleis der Zugspitzbahn und dem rechten Gleis der KBS 9xx hat früher mal ein Gleis gelegen, welches Zügen aus Richtung Kempten/Reutte einen direkten Zugang ins Bahnbetriebswerk ermöglichte. Weder das Gleis, noch das BW sind heute noch erhalten. Die DB hat das Gelände verkauft. Es sollen riesige Hotelanlagen entstehen...

Garmisch-Partenkirchen, 20. März 2018

Triebwagen Nummer 14 - ein Doppektriebwagen - der Bayrischen Zugspitzbahn hat den Bahnhof von Garmisch-Partenkirchen verlassen. Die Strecke der Bayrischen Zugspitzbahn verläuft anfangs parallel zu dem Gleis der Außerfernbahn. In dem Freiraum zwischen dem linken Gleis der Zugspitzbahn und dem rechten Gleis der KBS 9xx hat früher mal ein Gleis gelegen, welches Zügen aus Richtung Kempten/Reutte einen direkten Zugang ins Bahnbetriebswerk ermöglichte. Weder das Gleis, noch das BW sind heute noch erhalten. Die DB hat das Gelände verkauft. Es sollen riesige Hotelanlagen entstehen...

Garmisch-Partenkirchen, 20. März 2018

Tim 30.03.2018, 260 Aufrufe, 0 Kommentare

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