Dem Train à vapeur des Cévennes gehören auch einige Diesellokomotiven

Dem Train à vapeur des Cévennes gehören auch einige Diesellokomotiven.

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Einige Züge des Train à vapeur des Cévennes werden mit Dieselloks geführt.

Dampflok 140-C-27 des Train à vapeur des Cévennes, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof von Saint-Jean du Gard am 24.

Dem Train à vapeur des Cévennes gehören auch einige Diesellokomotiven. Hier kommt SMN 902 herangefahren um an die Waggons zu kuppeln und den Zug zurück zu bringen nach Anduze (Saint-Jean du Gard, 24. August 2011).

J.E. Voorwinden 21.05.2012, 477 Aufrufe, 0 Kommentare

Nach 40-minutiger Fahrt aus Anduze erreicht die Dampflokomotive 140-C-27 mit ihrem Zug den Bahnhof von Saint-Jean du Gard (24.

Dem Train à vapeur des Cévennes gehören auch einige Diesellokomotiven.

V180.05 (203 161-5) der SGL verlässt am 21.

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Am 23.6.2020 rangierte Lok 1003 des Stahlwerks von ArcelorMittal im lothringischen Florange mit einem Leerwagenzug. 
Michael Brunsch

Frankreich / Dieselloks / ~ Sonstige, Frankreich / Unternehmen / ArcelorMittal France, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen), An der Mosel

 280 1200x900 Px, 15.03.2021 

1203 / 5001549, St.Chamas, 22.08.2015. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieselloks / ~ Sonstige, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 830 000 (Paris–) Avignon – Tarascon – Miramas – Vitrolles – Marseille

 140 1104x726 Px, 19.04.2019

Hochfelden - 28. Februar 2018 : Die G1206 (500.1781) von Colas Rail hat mit Rheinhafen Strassburg einen Zug mit rumänischen Erzwagen übernommen. Er fährt nach Kuntzig wo die Wagen renoviert werden.... 
Gilles LENHARD

Frankreich / Unternehmen / COLAS ex SECO-RAIL, Frankreich / Dieselloks / ~ Sonstige, Frankreich / Regionen / Alsace (Elsass)

 192 1200x900 Px, 11.03.2018

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Horst Lüdicke

Frankreich / Dieselloks / ~ Sonstige, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

 473  2 1200x800 Px, 23.04.2017 

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Schon nach kurzer Zeit nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Anduze überquert der Zug mit der Dampflokomotive 140-C-27 den Fluss Gardon mittels einer großen Brücke (24.

Nachdem der Zug im Bahnhof von Anduze eingetroffen ist, wird die Lokomotive 140-C-27 umgesetzt um nach ungefähr 20 Minuten wieder nach Saint-Jean-du-Gard zurück zu fahren (24.

Ein Zug des Train à vapeur des Cévennes, bespannt von der Dampflokomotive 140-C-27, fährt am 24.

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