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Einige Züge des Train à vapeur des Cévennes werden mit Dieselloks geführt.

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Einige Züge des Train à vapeur des Cévennes werden mit Dieselloks geführt. SMN 902 steht abfahrbereit im Bahnhof von Saint-Jean du Gard und wird in Kürze die Fahrt nach Anduze anfangen (24. August 2011).

Einige Züge des Train à vapeur des Cévennes werden mit Dieselloks geführt. SMN 902 steht abfahrbereit im Bahnhof von Saint-Jean du Gard und wird in Kürze die Fahrt nach Anduze anfangen (24. August 2011).

J.E. Voorwinden 21.05.2012, 572 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 23.6.2020 rangierte Lok 1003 des Stahlwerks von ArcelorMittal im lothringischen Florange mit einem Leerwagenzug.
Am 23.6.2020 rangierte Lok 1003 des Stahlwerks von ArcelorMittal im lothringischen Florange mit einem Leerwagenzug.
Michael Brunsch

Hochfelden - 28. Februar 2018 : Die G1206 (500.1781) von Colas Rail hat mit Rheinhafen Strassburg einen Zug mit rumänischen Erzwagen übernommen. Er fährt nach Kuntzig wo die Wagen renoviert werden....
Hochfelden - 28. Februar 2018 : Die G1206 (500.1781) von Colas Rail hat mit Rheinhafen Strassburg einen Zug mit rumänischen Erzwagen übernommen. Er fährt nach Kuntzig wo die Wagen renoviert werden....
Gilles LENHARD

Im Depot des Train a Vapeur des Cevennes in Saint-Jean-du-Gard war am 02.04.2017 diese ex-DR V 60 abgestellt. Die Lok wurde 1974 von LEW (Fabrik-Nr. 13867) an die PCK VEB Chemisches Kombinat Schwedt (Oder) geliefert und dort als V 60-38 bezeichnet. Nach verschiedenen Zwischenstationen gelangte sie am 08.10.2013 zur CITEV.
Im Depot des Train a Vapeur des Cevennes in Saint-Jean-du-Gard war am 02.04.2017 diese ex-DR V 60 abgestellt. Die Lok wurde 1974 von LEW (Fabrik-Nr. 13867) an die PCK VEB Chemisches Kombinat Schwedt (Oder) geliefert und dort als V 60-38 bezeichnet. Nach verschiedenen Zwischenstationen gelangte sie am 08.10.2013 zur CITEV.
Horst Lüdicke





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