Paris RATP Tram 1 (Alstom-TFS M2 101) La Courneuve / 8 Mai 1945 im Juli 1992. - Bahnbilder.de

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Paris RATP Tram 1 (Alstom-TFS M2 101) La Courneuve / 8 Mai 1945 im Juli 1992.

(ID 713768)

Nostalgiefahrten erfreuen sich großer Beliebtheit, auch wenn auf Grund der trockenen Witterung keine Dampfrösser zum Einsatz kommen können, läßt Bahnchef Jespersen drei Zuggarnituren bereit

212 093 mit dem Putzzug am 13.10.2012 bei Ostermünchen.

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris)

Paris RATP Tram 1 (Alstom-TFS M2 101) La Courneuve / 8 Mai 1945 im Juli 1992.

Paris RATP Tram 1 (Alstom-TFS M2 101) La Courneuve / 8 Mai 1945 im Juli 1992.

Kurt Rasmussen 17.08.2013, 622 Aufrufe, 0 Kommentare

111 035 mit einem RE nach München am 11.08.2013 bei Langenisarhofen.

212 093 mit dem Putzzug am 13.10.2012 bei Ostermünchen.

Paris RATP Tram 1 (Alstom-TFS M2 101) La Courneuve / 8 Mai 1945 im Juli 1992.

Nostalgiefahrten erfreuen sich großer Beliebtheit, auch wenn auf Grund der trockenen Witterung keine Dampfrösser zum Einsatz kommen können, läßt Bahnchef Jespersen drei Zuggarnituren bereit

155 115-9 abgestellt im Bahnhof Nordhausen 17.08.2013

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Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris), Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alsthom | TFS, TFS 2

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Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris)

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Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris), Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis 302

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RATP Citadis 402 / Porte de Charenton, 19. Mai 2023<br>
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Julian Ryf

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris), Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis 402

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T3 - Citadis Tram auf grüner Trasse im Süden von Paris.

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Auf alter Bahntrasse - Ein Zug aus La Défense erreicht gleich den Halt Suresnes Longchamp .

Haus auf Brücke - Typisch für die Einschnittstationen dieser Strecke sind die alten Bahnhofsgebäude (heute anders genutzt) auf Brückenbauwerken über den Gleisen.

Citadis-Doppeltraktionen - Der Erfolg der Linie T2 führte dazu, dass die Citadis-Züge in Doppeltraktionen (65 Meter lang) eingesetzt werden müssen.

Das eigentliche Paris erreicht - Mit der Verlängerung von Issy Val de Seine nach Porte de Versailles am 21.11.2009 hat die Linie T2 das eigentliche Paris erreicht.

Entlang der blauen Kegel - Heute ein paar Bilder der Straßenbahnlinie T1 in den nördlichen Vororten von Paris.

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Linie T 3 : der Citadis Nr 310 an der Haltestelle Porte d'Italie am 02/10/10.

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Paris Porte de Versailles : der Citadis Nr 442 fährt mit dem Wagen 430 auf der T 2 in Richtung La Défense .

Citadis Nr 430 der Linie T 2 am Endepunkt Porte de Versailles am 02/10/10.

Linie T2 La ligne des Moulineaux Richtung La Defense kurz vor der Einfahrt in Suresnes Longchamp.

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