Die Drehscheiben der Lartigue Monorail dienen nicht nur zum Drehen der Fahrzeuge, sondern auch als Weichen

Die Drehscheiben der Lartigue Monorail dienen nicht nur zum Drehen der Fahrzeuge, sondern auch als Weichen.

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Sehr blau ging es am 24.02.2017 im Hauptbahnhof München zu.

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Listowel - Ballybunion Railway

Die Drehscheiben der Lartigue Monorail dienen nicht nur zum Drehen der Fahrzeuge, sondern auch als Weichen. Durch das gebogene Gleis können verschieden Verbindungen hergestellt werden. Listowel 20.06.2016

Rüdiger Ulrich 02.03.2017, 175 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Drehscheiben der Lartigue Monorail dienen nicht nur zum Drehen der Fahrzeuge, sondern auch als Weichen.

Die beiden Re 4/4 II, 420 125-7 und 420 109-1, sowie der RABe 523 031 abgestellt in Vallorbe, 02.03.2017.

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Die LBR No. 4 auf der Drehscheibe am Ende der Demonstrationsstrecke der Lartigue Monorail in Listowel am 20.06.2016. 
Rüdiger Ulrich

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Die Erfindung des französischen Ingenieurs Charles Lartigue veranlasste den Bau der Strecke von Listowel nach Ballibunion. Die Strecke existierte von 1888 bis 1924 und war weltweit die erste Einschienenbahn zur Beförderung von Reisenden. Wie bei den Kamelkarawanen in Afrika wurden die Lasten beidseitig aufgehangen, so auch die Personenwagen. Rückansicht eines Reisezugwagens am 20.06.2016 in Listowel. 
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 197  2 1200x800 Px, 25.02.2017

Blick zum Laufwerk eines Reisezugwagens der Lartigue Mono Rail in Listowel am 20.06.2016 
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 183 800x1200 Px, 25.02.2017

Der Nachbau der Lok 4 der LBR am 20.06.2016 am Museum in Listowel. 
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 186 1200x800 Px, 24.02.2017

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