Blick auf den Ätna am 02.02.2006 von der Bahnstrecke bei der Station Cerro, der höchste Gipfel ist 3340 m

Blick auf den Ätna am 02.02.2006 von der Bahnstrecke bei der Station Cerro, der höchste Gipfel ist 3340 m.

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Hier führt die Bahnstrecke durch einen Lavastrom bei der Station Cerro, vorn das Einfahrsignal des Ausweichbahnhofes, hinten das alte Formsignal.

Omnibus auf einen ungewöhnlichen Parkplatz am 02.02.2006 im Bahnhof Linguaglossa, auf einen Abstellgleis.

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea ·FCE·

Blick auf den Ätna am 02.02.2006 von der Bahnstrecke bei der Station Cerro, der höchste Gipfel ist 3340 m. Bis hinter den dunklen Gipfel auf der rechten Seite geht eine Straße bis auf 1860 m, dort gibt es einen Skilift und eine Langlaufloipe, es lagen dort mindestens 80 cm Schnee. Im Vordergrund wird Lava abgebaut, sie wird zu Mineraldünger verarbeitet.

Günther Glauz† 13.02.2006, 951 Aufrufe, 0 Kommentare

Drei Personenwagen am 02.02.2006 in Randazoo, wieso haben die alle Scheinwerfer, oder sind das Rücklichter? Steuerwagen scheinen es keine zu sein.

Blick auf den Ätna am 02.02.2006 von der Bahnstrecke bei der Station Cerro, der höchste Gipfel ist 3340 m.

V 100 der NbE abgestellt im September in Lahr für den Bauzugbetrieb.

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Die blühende Bougainvillea und der abfahrbereite Zug laden ein, eine Fahrt mit der Ferrovia Circumetnea zu unternehmen. Leider ist dies der letzte Zug, der Catania Borgo in Richtung Paternò verlässt und damit nur durch Catanias Vorstädte fährt. 
Michael Brunsch

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea ·FCE·, Italien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 226M ·Vulcano·, Der andere Blickwinkel

 154  2 721x1200 Px, 10.06.2024 

Es ist kurz vor 16:30 am 07.05.2024: DMU 001 verlässt als Zug 25 den Bahnhof Catania Borgo in Richtung Paternò. Dies ist der letzte Zug des Tages, der Catania verlässt. 
Michael Brunsch

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea ·FCE·, Italien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 226M ·Vulcano·

 160 900x1200 Px, 09.06.2024 

Bereits kurz vor 16:30 verlässt der letzte Zug Catania in Richtung Paternò. Außerhalb der Vorstädte ist die Gegend landwirtschaftlich mit zahlreichen Plantagen geprägt. Bei Giaconia fuhr ADE 13 als Zug 25 am 06.05.2024 am Olivenbäumen vorbei in Richtung Paternò. 
Michael Brunsch

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea ·FCE·, Italien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / ADe 11-20

 179 1600x1067 Px, 07.06.2024 

ADE 28 war am 06.05.2024 bei Giaconia als Zug 22 nach Catania unterwegs. Bei strahlendem Sonnenschein können die Fahrgäste den Blick auf den Ätna genießen, auch wenn dieser für die meisten Fahrgäste zum gewohnten Bild gehört. 
Michael Brunsch

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea ·FCE·, Italien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / ADe 11-20

 207  2 1600x1067 Px, 07.06.2024 

Weitere Bilder aus "Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea ·FCE·"

Triebzüge ADE 20, ADE 23 und ADE 18 (von links nach rechts) am 02.02.2006 in Randazoo.

Triebwagen ADE 23 am 01.02.2006 in Randazzo, die modernste Baureihe der FCE.

Triebwagen ADE 13 am 01.02.2006 in Randazzo, diese Station ist die größte Station der Strecke, einige Züge fahren Riposto - Catania durch, oft muß man aber hier umsteigen.

Triebwagen RALn 6402 hat am 01.02.2006 die Station Piedimonte erreicht und warte auf die Kreuzung mit einen Gegenzug.

Triebwagen RALn 6402 ist am 01.02.2006 eben in die Station Giarre eingefahren.

Bahnhof Giarre der FCE, zweiter Bahnhof der Ätnabahn , einer 113 km langen 950 mm Schmalspurbahn von Riposto nach Catania, Riposto liegt 7 m hoch, höchster Punkt ist die Station Roccacalanna mit 976

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