2062 038 blieb als die letzte verbliebene Diesellok in der originalen grünen Lackierung in Erinnerung

2062 038 blieb als die letzte verbliebene Diesellok in der originalen grünen Lackierung in Erinnerung.

(ID 972578)

7121 017 ist mit Baujahr 1986 der jüngste in der ingesamt 35 Triebwagen umfassenden Flotte.

Der Triebwagen 715 120 wartet am Nachmittag des 10.04.2015.

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 | EMD G26

2062 038 blieb als die letzte verbliebene Diesellok in der originalen grünen Lackierung in Erinnerung. Im Sommer 2014. kehrte sie schließlich frisch ausgebessert im blauen Neulack in den aktiven Dienst zurück und wurde auf den Dieselstrecken im Raum Varazdin eingesetzt. Am 18.08.2014. wurde die GM-Lok an der Spitze des langen Kesselzuges 66740 in Zabok, beim Warten auf die Abfahrt in Richtung Sveti Kriz-Zacretje bildlich festgehalten.

Nikola 10.10.2016, 200 Aufrufe, 1 Kommentar

2062 038 blieb als die letzte verbliebene Diesellok in der originalen grünen Lackierung in Erinnerung.

Ein eher ungewohnter Anblick ist am Vormittag des 22.09.2015.

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Nikola 12.10.2016 15:51

Hallo Thomas,
es freut mich sehr dass dir die Aufnahmen gefallen. Ich werde mich in Zukunft bemühen, häufiger neue Bilder einzustellen.
Gruß Nikola

Mein IC nach Split (HR) legte kurz vor dem Ziel, in Solin (HR), einen Sonderhalt ein. Hier stiegen einige Mitarbeiter im Güterverkehr aus, um vermutlich einen bergwärts fahrenden Zementzug zu übernehmen. Sie reisten bereits ab Zagreb (HR) mit. Auf meiner Höhe und daher durch die Fensterscheibe sichtbar steht 2062 024 (92 78 2062 024-7 | EMD G26) als mögliches Zugfahrzeug dafür bereit. 🧰 HŽ Cargo d.o.o. 🕓 1.9.2022 | 13:46 Uhr 
Clemens Kral

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 | EMD G26, Kroatien / Bahnhöfe / Solin, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

 159 1600x1015 Px, 09.03.2023 