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Nach getaner Arbeit setzt 2132 305 (98 78 2132 305-0 | C-14) auf die Rangiergleise des Bahnhofs Solin (HR) zurück, wie dieser Nachschuss von einem Fußweg zeigt.

(ID 1328493)

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Solin (HR), fotografiert vom Bootsanleger.

Als Ergänzung zu Walters Beitrag nun noch einige weitere Bilder vom Bahnbilder-Mini-Treffen am 27.02.2023 in Rheineck: Der BDeh 1/2 1 der Bergbahn Rheineck-Walzenhausen kommt im Bahnhof Rheineck

Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022 (Clemens Kral)

Nach getaner Arbeit setzt 2132 305 (98 78 2132 305-0 | C-14) auf die Rangiergleise des Bahnhofs Solin (HR) zurück, wie dieser Nachschuss von einem Fußweg zeigt. Sie drückte vorher Güterwagen in das benachbarte Zementwerk.

🧰 HŽ Cargo d.o.o.
🕓 5.9.2022 | 15:19 Uhr

Nach getaner Arbeit setzt 2132 305 (98 78 2132 305-0 | C-14) auf die Rangiergleise des Bahnhofs Solin (HR) zurück, wie dieser Nachschuss von einem Fußweg zeigt. Sie drückte vorher Güterwagen in das benachbarte Zementwerk.

🧰 HŽ Cargo d.o.o.
🕓 5.9.2022 | 15:19 Uhr

Clemens Kral 15.03.2023, 237 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 55/1

10.03.2023 .

Als Ergänzung zu Walters Beitrag nun noch einige weitere Bilder vom Bahnbilder-Mini-Treffen am 27.02.2023 in Rheineck: Der BDeh 1/2 1 der Bergbahn Rheineck-Walzenhausen kommt im Bahnhof Rheineck

Nach getaner Arbeit setzt 2132 305 (98 78 2132 305-0 | C-14) auf die Rangiergleise des Bahnhofs Solin (HR) zurück, wie dieser Nachschuss von einem Fußweg zeigt.

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Solin (HR), fotografiert vom Bootsanleger.

Bei seiner Ausfahrt aus dem Bahnhof Solin (HR) wurde auf 7122 028 (95 78 7122 028-2 HR-HŽPP) nachgeschossen.

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2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)

2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka, Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·

 149 1024x684 Px, 19.08.2023 

2 132 061 am 04.Februar 2002 beim Verschub in Rijeka. (Fotoscan)

2 132 061 am 04.Februar 2002 beim Verschub in Rijeka. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka, Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·

 149 1024x684 Px, 19.08.2023 

2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)

2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka, Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·

 137 1024x684 Px, 19.08.2023 

2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan)

2 132 061 am 04.Februar 2002 in Rijeka. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Kroatien / Bahnhöfe / Rijeka, Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·

 120 1024x684 Px, 18.08.2023 

Weitere Bilder aus "Kroatien / Dieselloks / BR 2132 ·C-14·"

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Vor der Kulisse mehrerer Abteilwagen versieht 2132 324 (98 78 2132 324-1 | C-14) in Zagreb Glavni Kol.

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Kroatien: 2132 503-0 der Elekrtrokem in Rijeka 22.05.2019

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Kroatien: Abgestellte 2132 003 der Hrvatske željeznice (HŽ) in Rijeka 22.05.2019

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Damit 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin (HR) auf die Rangiergleise wechseln kann, muss erst ein Posten die Weichen umlegen.

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Verspätet durch den vorausfahrenden IC verlässt 7122 028 (95 78 7122 028-2 HR-HŽPP) Solin, den Güterbahnhof von Split (HR).

7123 012 (95 78 7123 012-5 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) ist erst vor Kurzem in Split (HR) gestartet und hat bereits hier in Solin eine Viertelstunde mehr auf der Uhr, die er auf seiner

2132 304 (98 78 2132 304-3 | C-14) wird für den Rangierdienst im Güterbahnhof Solin (HR) eingesetzt, hat aber gerade nichts zu tun.

Noch immer fristen die verunglückten Triebzug-Hälften 7123 009 (95 78 7123 009-8 HR-HŽPP) und 7123 010 (95 78 7123 010-6 HR-HŽPP) ihr Dasein auf einem Abstellgleis im Bahnhof Solin

Diese alte genietete Bahnbrücke über den Fluss Jadro führte einst vom Güterbahnhof Solin (HR) zu einem benachbarten Tanklager.

Mein IC nach Split (HR) legte kurz vor dem Ziel, in Solin (HR), einen Sonderhalt ein.

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Kroatien: 2132 309-2 der Hrvatske željeznice (HŽ) in Rijeka 22.05.2019

Bilder aus der Umgebung

Hrvatska > Splitsko-dalmatinska županija > Grad Solin > Solin > Mjesni odbor Sveti Kajo

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Noch immer fristen die verunglückten Triebzug-Hälften 7123 009 (95 78 7123 009-8 HR-HŽPP) und 7123 010 (95 78 7123 010-6 HR-HŽPP) ihr Dasein auf einem Abstellgleis im Bahnhof Solin

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Zwanzig Minuten hinter Plan ging es für den RegioJet-Nachtzug in Split (HR) los.

1,45 km

Zwei Tage später: 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) erreicht in wenigen Minuten überaus pünktlich die Vorstadt von Split (Split Predgrađe) und

1,52 km

7122 028 (95 78 7122 028-2 HR-HŽPP) unterwegs bei Solin (HR) und fotografiert von einer Brücke an der Splitska ulica.

1,52 km

Beim Warten auf den verspäteten RegioJet-Nachtzug an der Splitska ulica in Solin (HR) kam erst einmal 2044 018 (92 78 2044 018-2 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) solo gen Split angebrummt.

1,53 km

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) schwingt sich mit ihren sieben RegioJet-Wagen aus Prag (CZ) in den Bogen bei Solin (HR) und wurde auf einer Brücke an der Splitska ulica

2,11 km

Ein letztes Mal müssen 2062 105 und 116 am verspäteten 61103 kurz nach dem Bahnhof Kaštel Sućurac aufgeschalten werden um eine kleine Steigung zu überwinden.

2,16 km

7123 008/007 als ICN 521 (Zagreb - Split) zwischen den Bahnhöfen Kaštel Sućurac und Solin.

2,19 km

2044 028 (98 78 2 044 028-5 HR-HZ) mit B825 am 17.07.2014 bei Kastel Sucurac

2,19 km

Am frühen Morgen des 12.08.2021 ist HŽPP 2044 028 ist mit dem Nachzug B 821 von Zagreb Glavni kol nach Split unterwegs und konnte hier bei Kaštel Sućurac aufgenommen werden.

2,58 km

Am 26.07.2013 wurde der im Vorortverkehr nach Kaštel Stari eingesetzte Triebwagen 7122 010 untauglich.

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