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Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka SM53 235 + Bw 552) Sinsen am 23.

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Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka SM53 235 + Bw 552) Sinsen am 23. Januar 1971. - Wer in den Triebwagen einsteigen wollte, musste die hintere Wagentür benutzen ( Inngang bak  =  Einstieg hinten ), während der Einstieg in den Beiwagen durch die vordere Wagentür unternommen werden musste. Es gab ja zu der Zeit noch Schaffner (mit festem Sitz) in den Straßenbahnen! - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.

Oslo Oslo Sporveier SL 7 (Høka SM53 235 + Bw 552) Sinsen am 23. Januar 1971. - Wer in den Triebwagen einsteigen wollte, musste die hintere Wagentür benutzen ("Inngang bak" = "Einstieg hinten"), während der Einstieg in den Beiwagen durch die vordere Wagentür unternommen werden musste. Es gab ja zu der Zeit noch Schaffner (mit festem Sitz) in den Straßenbahnen! - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.

Kurt Rasmussen 27.05.2019, 222 Aufrufe, 0 Kommentare

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Von Sinsen nach Briskeby ist der SM-53 253 mit Beiwagen ST-55 im April 1988 in Oslo unterwegs
Von Sinsen nach Briskeby ist der SM-53 253 mit Beiwagen ST-55 im April 1988 in Oslo unterwegs
Horst Lüdicke

Als Solotriebwagen fährt der Osloer SM-53 248 im April 1988 nach Sinsen
Als Solotriebwagen fährt der Osloer SM-53 248 im April 1988 nach Sinsen
Horst Lüdicke

SM-53 238 und ein Beiwagen der Serie ST-53 im April 1988 in der Osloer Innenstadt
SM-53 238 und ein Beiwagen der Serie ST-53 im April 1988 in der Osloer Innenstadt
Horst Lüdicke

Als Linie 1 nach Sinsen ist der SM-53 234 mit einem Beiwagen ST-55 im April 1988 in der Osloer Innenstadt unterwegs
Als Linie 1 nach Sinsen ist der SM-53 234 mit einem Beiwagen ST-55 im April 1988 in der Osloer Innenstadt unterwegs
Horst Lüdicke





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