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Blick über das Bahnhofsgelände von Regua mit Diesellok 110 1415-4 im Vordergrund (03.10.2017).

(ID 1051677)

Mit einem aus offenen Güterwagen gebildeten Ganzzug wartet Diesellok 1964 (9094 122 1964-6) im Bahnhof von Porto Campanhã auf Streckenfreigabe in Richtung Süden (04.10.2017).

In einem etwas abseits gelegenen Teil des Bahnhofs von Regua stehen am 03.10.2017 unter anderem drei Tenderlokomotiven und rosten vor sich hin.

Blick über das Bahnhofsgelände von Regua mit Diesellok 110 1415-4 im Vordergrund (03.10.2017).

Blick über das Bahnhofsgelände von Regua mit Diesellok 110 1415-4 im Vordergrund (03.10.2017).

Jürgen Vos 12.11.2017, 268 Aufrufe, 0 Kommentare

In einem etwas abseits gelegenen Teil des Bahnhofs von Regua stehen am 03.10.2017 unter anderem drei Tenderlokomotiven und rosten vor sich hin.

In einem etwas abseits gelegenen Teil des Bahnhofs von Regua stehen am 03.10.2017 unter anderem drei Tenderlokomotiven und rosten vor sich hin.

Blick über das Bahnhofsgelände von Regua mit Diesellok 110 1415-4 im Vordergrund (03.10.2017).

Mit einem aus offenen Güterwagen gebildeten Ganzzug wartet Diesellok 1964 (9094 122 1964-6) im Bahnhof von Porto Campanhã auf Streckenfreigabe in Richtung Süden (04.10.2017).

Am 04.10.2017 steht die 1979 von Bombardier gebaute Diesellok mit der Nummer 1964 (9094 122 1964-6) im Bahnhof von Porto Campanhã.

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1436 passes Baiao whilst working IR866, 1108 Pocinho - Porto Campanha, 26 March 2022

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Laurence Sly

Portugal / Dieselloks / Serie 1401-1467 | LD 844 C

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1438 passes Baiao whilst working IR865, 0920 Porto Sao Bento - Pocinho, 26 March 2022

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1432 passes Arnozelo whilst working IR861, 0725 Porto Campanha - Pocinho, 24 March 2022

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Portugal / Dieselloks / Serie 1401-1467 | LD 844 C

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1429 departs Covelinhas whilst working IR862, 0708 Pocinho - Porto Sao Bento, 24 March 2022

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Portugal / Dieselloks / Serie 1401-1467 | LD 844 C

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Mit einem Personenzug nach Porto fährt CP 1430, ein SOREFAMA-Lizenzbau einer English Electric-Konstruktion, am 27.04.1984 in Tua ein

Rangierlok der Baureihe 1400 am Bahnsteig von Santa Apolónia in Lissabon.

Am 27.04.1984 begegnen sich die Breitspurlokomotive 1422 und ihre Schmalspur-Kollegin der Reihe 9020 im Bahnhof Regua

Abgestellt am 07.09.2011 im Contianerbahnhof Lissabon direkt neben dem Anlegekay der Kreuzfahrer.

Abgestellt bis zum Abend am 07.09.2011 im Contianerbahnhof von Lissabon direkt neben dem Anlegekay der Kreuzfahrer.

Die 1462 der CP stand im April 1993 in Lagos und wartete mit einem Nahverkehrszug auf die Abfahrt nach Faro.

1161 + 1435 Campolide 04.06.93

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IR874 mit BR592 Camello ist bereit zur Abfahrt in Regua.

Wie in Tua gibt es auch in Regua einen Schmalspurteil, der aber um einiges grösser ist und auch in Regua ist mehr oder weniger nur Schrott zu sehen.

Die 1462 der CP stand im April 1993 in Lagos und wartete mit einem Nahverkehrszug auf die Abfahrt nach Faro.

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Schmalspur-Dampflok E1 als Denkmallok am 12.05.2006 im Bahnhof Regua, gut gepflegt, muß man sagen.

Schmalspur-Dampflok E1 am 12.05.2006 im Bahnhof Regua, Industrie-Standardlok von Henschel, Rangierlok bis 1987 in Regua.

Wagen 27-29 027-6 in Régua (10.

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Heute drei Lakcierungen der 110.

110 141 ist zusammen mit 110 144 die einzige ozenblau/beige 110 des Betriebshofes Köln-Deutzerfeld.Am 2.1.04 steht sie in Mönchengladbach Hbf mit einem RE von Düsseldorf nach Aachen zur Abfahrt

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