5615 passes Salreu whilst working IC730, 0650 Valenca - Lisboa Santa Apolonia, 21 March 2022 - Bahnbilder.de

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5615 passes Salreu whilst working IC730, 0650 Valenca - Lisboa Santa Apolonia, 21 March 2022

(ID 1321760)

4725 pass Salreu whilst hauling a southbound cement train, 21 March 2022

1438 passes Ribadouro whilst working IR865, 0920 Porto Campanha - Pocinho, 16 March 2022

5615 passes Salreu whilst working IC730, 0650 Valenca - Lisboa Santa Apolonia, 21 March 2022

5615 passes Salreu whilst working IC730, 0650 Valenca - Lisboa Santa Apolonia, 21 March 2022

Laurence Sly 04.01.2023, 188 Aufrufe, 0 Kommentare

1438 passes Ribadouro whilst working IR865, 0920 Porto Campanha - Pocinho, 16 March 2022

5615 passes Salreu whilst working IC730, 0650 Valenca - Lisboa Santa Apolonia, 21 March 2022

4725 pass Salreu whilst hauling a southbound cement train, 21 March 2022

2626 approaches Ancora Praia whilst working IR854, 1425 Valenca - Porto Campanha, 21 March 2022

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CP 5609 mit IC 542 am 13.09.2024 bei Benespera.

CP 5609 mit IC 542 am 13.09.2024 bei Benespera. 
M. Schmid

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·

 335 1200x764 Px, 24.12.2024

CP 5609 mit IC 542 am 13.09.2024 bei Maçainhas.

CP 5609 mit IC 542 am 13.09.2024 bei Maçainhas. 
M. Schmid

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·

 325 1200x764 Px, 24.12.2024

CP 5609 mit IC 542 am 13.09.2024 bei Maçainhas.

CP 5609 mit IC 542 am 13.09.2024 bei Maçainhas. 
M. Schmid

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·

 315 1200x764 Px, 23.12.2024

CP 5609 mit IC 620 am 12.09.2024 in Porto.

CP 5609 mit IC 620 am 12.09.2024 in Porto. 
M. Schmid

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·

 308 1200x764 Px, 23.12.2024

Weitere Bilder aus "Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·"

FARO (Distrikt Faro/Concelho Faro), 12.03.2022, E-Lok 5605-9 im Bahnhof Faro

Ein von der Elektrolokomotive 5630-7 gezogener Kesselzug ist hier Mitte Januar 2017 in Aveiro unterwegs.

5612 passes Gafaria whilst working IR720, 1038 Porto - Lisbon, 14 Sept 2020

E-Lok 5618-2 im Bahnhof Faro/Algarve.

FARO (Distrikt Faro), 04.02.2019, Lok 5604-2 wird vor den IC nach Lissabon gekoppelt

Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5616-6 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5620-8 nach der Ankunft am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotiven CP 5617-4 & 5616-6 pausieren Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Der Triebzug CP 0465 und die Elektrolokomotive CP 5606-7 pausieren Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

Gleich zwei Schnellzüge, bespannt mit der Baureihe 56, vorn ist 5603 zu sehen, stehen hier am 20.3.2018 am Bahnsteig im Bahnhof Lissabon Oriente.

Abfahrbereit steht hier CP Elektrolok 5612 vor einem Schnellzug am 19.3.2018 im Lissaboner Bahnhof Santa Apolonia.

E-Lok CP 5614 verlässt ihr Abstellgleis und passiert hier am 19.3.2018 im Bahnhof Lissabon Santa Apolonia die Schwesterlok 5612.

Zwei Siemens Loks der Reihe 65, vorn 5609, stehen am 19.3.2018 auf dem mittleren Abstellgleis im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon und wrten auf ihr nächsten Einsätze.

Weitere Bilder aus "Portugal / Regional- und Fernzüge | Zuggattungen / IC InterCity-Züge"

FARO (Distrikt Faro/Concelho Faro), 12.03.2022, E-Lok 5605-9 im Bahnhof Faro

Ein von der Elektrolokomotive 5630-7 gezogener Kesselzug ist hier Mitte Januar 2017 in Aveiro unterwegs.

5612 passes Gafaria whilst working IR720, 1038 Porto - Lisbon, 14 Sept 2020

E-Lok 5618-2 im Bahnhof Faro/Algarve.

FARO (Distrikt Faro), 04.02.2019, Lok 5604-2 wird vor den IC nach Lissabon gekoppelt

Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5616-6 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5620-8 nach der Ankunft am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotiven CP 5617-4 & 5616-6 pausieren Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Der Triebzug CP 0465 und die Elektrolokomotive CP 5606-7 pausieren Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

Gleich zwei Schnellzüge, bespannt mit der Baureihe 56, vorn ist 5603 zu sehen, stehen hier am 20.3.2018 am Bahnsteig im Bahnhof Lissabon Oriente.

Abfahrbereit steht hier CP Elektrolok 5612 vor einem Schnellzug am 19.3.2018 im Lissaboner Bahnhof Santa Apolonia.

E-Lok CP 5614 verlässt ihr Abstellgleis und passiert hier am 19.3.2018 im Bahnhof Lissabon Santa Apolonia die Schwesterlok 5612.

Zwei Siemens Loks der Reihe 65, vorn 5609, stehen am 19.3.2018 auf dem mittleren Abstellgleis im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon und wrten auf ihr nächsten Einsätze.

Bilder aus der Umgebung

Portugal > Aveiro > Estarreja > Salreu

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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4725 pass Salreu whilst hauling a southbound cement train, 21 March 2022

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Der Bahnhof von Albergaria-a-Velha (12.

11,47 km

Ein von der Elektrolokomotive 5630-7 gezogener Kesselzug ist hier Mitte Januar 2017 in Aveiro unterwegs.

11,49 km

Am Schmalspurbahnsteig des Bahnhofs Aveiro steht Triebwagen 9301.

11,51 km

Triebwagen 9636 (links) und 9632 in Sernada do Vouga (12.

11,52 km

Ein paar Schienenbaufahrzeuge (Plasser Espanola PDB-110 99 71 301 22 21-8 55 & 08-32-U 56) standen in der Nähe des Bahnhofes Aveiro herum.

11,52 km

Die Triebwagen 9631, 9632 und 9306 (v.l.) in Sernada do Vouga.

11,54 km

Bahnhof Aveiro an der Strecke Porto - Lissabon im Mai 2006, ein schönes Kulturgut sind die Kachelbilder an vielen Bahnhöfen.

11,57 km

Der historische Bahnhof von Aveiro mit den für Portugal charakteristischen Bildern aus bunt bemalten und glasierten Keramikfliesen.

11,65 km

Der historische Bahnhof von Aveiro wurde im Jahr 1864 eröffnet.

11,66 km

Ein Alfa Pendular der Baureihe 4000 ist hier Mitte Januar 2017 beim Halt in Aveiro zu sehen.

11,66 km

Dieser Schmalspur-Triebwagen der Baureihe 9630 verkehrt auf der meterspurigen Linha do Vouga und wartet an seinem Endhaltepunkt Aveiro auf den nächsten Einsatz.

11,66 km

Die Nase eines Alfa Pendular der Baureihe 4000.

11,66 km

Ein Triebzug der Baureihe 2200 (90 94 5 002260-5) wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt.

Portugal > Aveiro > Estarreja > Salreu

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