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Im 15-Minuten-Takt verbindet der Arlanda-Express Stockholm Central ohne Zwischenhalt in 18 Minuten Fahrtzeit mit dem Flughafen Arlanda.

(ID 1387148)

Ein noch nicht erfüllter Wunsch von mir ist eine Fahrt mit dem Nachtzug von Stockholm nach Narvik.

Kurz vor Wippra passiert 628 225 der CLR den letzten WSSB-BÜ der Strecke.

Im 15-Minuten-Takt verbindet der Arlanda-Express Stockholm Central ohne Zwischenhalt in 18 Minuten Fahrtzeit mit dem Flughafen Arlanda. Eingesetzt werden Züge vom Typ Alstom Coradia X3. Fotografiert am 13.08.2024 im Bahnhof Stockholm Ulriksdal.

Im 15-Minuten-Takt verbindet der Arlanda-Express Stockholm Central ohne Zwischenhalt in 18 Minuten Fahrtzeit mit dem Flughafen Arlanda. Eingesetzt werden Züge vom Typ Alstom Coradia X3. Fotografiert am 13.08.2024 im Bahnhof Stockholm Ulriksdal.

Christian Geschonneck 10.11.2024, 24 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 70D, Datum 2024:08:13 09:53:18, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 8/1, ISO160, Brennweite: 24/1

185 075-9 der DB Cargo zieht am 20.10.2024 einen gemischten Güterzug die Blankenheimer Rampe bei Sangerhausen hinauf.

Kurz vor Wippra passiert 628 225 der CLR den letzten WSSB-BÜ der Strecke.

Im 15-Minuten-Takt verbindet der Arlanda-Express Stockholm Central ohne Zwischenhalt in 18 Minuten Fahrtzeit mit dem Flughafen Arlanda.

Ein noch nicht erfüllter Wunsch von mir ist eine Fahrt mit dem Nachtzug von Stockholm nach Narvik.

ETR 104 009 (Alstom Coradia Stream) als Regionalzug R 5380 von Syrakus nach Messina im Bahnhof Taormina-Giardini.

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'Flughafen-Express' in der Nähe des Bahnhofs Stockholm C. Das Foto wurde von einer Strassenbrücke aus aufgenommen. Stockholm, 13.9.2024

'Flughafen-Express' in der Nähe des Bahnhofs Stockholm C. Das Foto wurde von einer Strassenbrücke aus aufgenommen. Stockholm, 13.9.2024 
Markus Gmür

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Arlanda Express, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X3, Skandinavien Sommer 2024

 66 1222x913 Px, 24.09.2024

Ein TW der Baureihe Allstrom Coradia X3 abfahrbereit zum Flughafen Arlanda, Stockholm C 03.11.2018 18:58 Uhr. Die TW verkehren im Vietelstundentakt zum Arlanda Airport.

Ein TW der Baureihe Allstrom Coradia X3 abfahrbereit zum Flughafen Arlanda, Stockholm C 03.11.2018 18:58 Uhr. Die TW verkehren im Vietelstundentakt zum Arlanda Airport. 
Siegfried Heße

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Arlanda Express, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X3

 289 1200x799 Px, 07.11.2018 

Arlanda Express fährt am 20.09.2016 um 09.17 Uhr in die Endstation am Central Bahnhof in Stockholm ein.

Arlanda Express fährt am 20.09.2016 um 09.17 Uhr in die Endstation am Central Bahnhof in Stockholm ein. 
Gerd Hahn

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Arlanda Express

 317 1024x682 Px, 24.09.2016

Arlanda Express Nummer 7 erreicht hier am 20.09.2016 die Endstation am Stockholmer Hauptbahnhof.

Arlanda Express Nummer 7 erreicht hier am 20.09.2016 die Endstation am Stockholmer Hauptbahnhof. 
Gerd Hahn

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Arlanda Express

 229 1024x682 Px, 23.09.2016

Weitere Bilder aus "Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Arlanda Express"

'Flughafen-Express' in der Nähe des Bahnhofs Stockholm C.

Ein TW der Baureihe Allstrom Coradia X3 abfahrbereit zum Flughafen Arlanda, Stockholm C 03.11.2018 18:58 Uhr.

Arlanda Express fährt am 20.09.2016 um 09.17 Uhr in die Endstation am Central Bahnhof in Stockholm ein.

Arlanda Express Nummer 7 erreicht hier am 20.09.2016 die Endstation am Stockholmer Hauptbahnhof.

Triebzug CAT 7 (Arlanda Express) vom Flughafen Stockholm bei der Einfahrt in Stockholm Central am 20.

Station Arlanda-Süd - Unter dem Flughafen Stockholm-Arlanda gibt es drei Bahnhöfe, davon zwei für den Arlanda Express.

Station Arlanda-Nord - Bei den Bahnhöfen tief unter dem Flughafen handelt es sich um einschiffige Felsgewölbe-Stationen.

Station Arlanda-Nord .

Weitere Bilder aus "Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X3"

'Flughafen-Express' in der Nähe des Bahnhofs Stockholm C.

Drei verschiedene Zuggattungen nördlich des Bahnhofs Stockholm C.

Dienststation nördlich des Bahnhofs Stockholm C.: zwei Züge am 'Service-Bahnsteig'und zwei in voller Fahrt.

Der Arlanda-Express von und nach dem Flughafen begegnet einer Rc3 im Gleisfeld nördlich des Bahnhofs Stockholm C., fotografiert von einer Strassenbrücke.

Durchfahrt am Nachmittag des 17.07.2019 von SJ X3 3752 als SJ Snabbtåg (Göteborg C - Malmö C) durch den Haltepunkt von Hjärup in Richtung Zielbahnhof, welcher in Kürze

Durchfahrt am Nachmittag des 17.07.2019 von SJ X3 3350 als SJ Snabbtåg (Malmö C - Göteborg C) durch den Haltepunkt von Hjärup in Richtung Lund.

Ein TW der Baureihe Allstrom Coradia X3 abfahrbereit zum Flughafen Arlanda, Stockholm C 03.11.2018 18:58 Uhr.

Arlanda Express fährt am 20.09.2016 um 09.17 Uhr in die Endstation am Central Bahnhof in Stockholm ein.

Arlanda Express Nummer 7 erreicht hier am 20.09.2016 die Endstation am Stockholmer Hauptbahnhof.

Am 29.05.2015 fuhr X3 3746 auf dem südlichen Teil der Centralbron nach dem Söderledstunneln in Richtung Stockholm C.

SJ 3000 (S-SJ 94 74 455 3345-0 X55A) bei der Einfahrt in den Bahnhof Stockholm Central am 21.

Triebzug CAT 7 (Arlanda Express) vom Flughafen Stockholm bei der Einfahrt in Stockholm Central am 20.

Ein Regionalzug mit der Rc6 1358 und ein Schnellzug nach Stockholm als X 3, aufgenommen am 29.05.2016 in Sundvall.

SJ 3000 im Bahnhof Malmö Central vir der fahrt nach Göteborg.

SJ Triebkopf X3 3 des Arlana Expresses am 15.12.2008 im Bahnhof Stockholm C.

SJ X3 7 des Arlana Expresses bei der Einfahrt am 15.12.2008 in den Bahnhof Stockholm C.

Station Arlanda-Süd - Unter dem Flughafen Stockholm-Arlanda gibt es drei Bahnhöfe, davon zwei für den Arlanda Express.

Station Arlanda-Nord - Bei den Bahnhöfen tief unter dem Flughafen handelt es sich um einschiffige Felsgewölbe-Stationen.

Station Arlanda-Nord .

Arlanda Express in Stockholm Centralen.

Arlanda Express in Stockholm Centralen.

Triebzug CAT 6 City Airport Train steht in Stockholm Central abfahrbereit als Arlanda Express 7862 nach Arlanda Norra zum Flughafen - 14.03.2006 am Abend

Triebzug CAT 5 Airport Arlanda - Stockholm Central durchfährt am 21.03.2006 die Pendeltag-Station (S-Bahn) Karlberg.

Triebzug CAT 7 Airport Arlanda - Stockholm Central durchfährt am 21.03.2006 die Pendeltag-Station Stockholm-Karlberg.

Bilder aus der Umgebung

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Ein noch nicht erfüllter Wunsch von mir ist eine Fahrt mit dem Nachtzug von Stockholm nach Narvik.

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Am 16.07.2017 durchfährt ein X40 Doppelstocktriebwagen den Bahnhof Solna auf dem Weg nach Stockholm C.

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Blaue Linie nach Akalla, Station Näckrosen - Nach der Station Solna C steigt die Strecke wieder kontinuierlich an und erreicht in diese Station eine Höhe von etwa 6 Meter über NN.

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Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Diese Station hat insgesamt 5 Durchbrüche zwischen den beiden Bahnsteigtunnelröhren.

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Rote Linie nach Mörby, Brücke über den Stocksundet - Hier wurden mehrer Alternativen untersucht: Tiefer Tunnel, flacher Tunnel, flache Brücke, hohe Brücke.

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Blaue Linie nach Akalla, Station Solna C - Die Farbe Rot dominiert in dieser Station.

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Blaue Linie nach Hjulsta, Station Duvbo - Das dunkle Gewölbe wird durch Kunstwerke aufgelockert, die Einbauten sind in Rot gehalten.

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Rote Linie nach Mörby C, Station Danderyds Sjukhus - Diese Haltestelle liegt in geringer Tieflage und wurde deshalb in offener Bauweise im Rechteckquerschnitt erstellt.

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Blaue Linie nach Hjulsta, Station Sundbybergs centrum - Diese Station liegt etwa 13 Meter unter der Meeresoberfläche und wurde wieder in der Zweiröhrenbauweise gebaut.

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Tunelbana Stockholm: Die Station Mörby Centrum (1975)ist eine typische in den Fels gehauene Station.

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Rote Linie, Endstation Mörby C - Obgleich diese Haltestelle ebenso wie die vorherige etwa 4 bis 5 Meter über dem Meerespiegel liegt, befindet sich Mörby C mit mehr 20 Meter doch

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Blaue Linie nach Hjulsta, Station Vreten - Fast mystisch wirkt diese Station mit ihrem dunklen Spritzbetongewölbe und den daraus herausragenden, zum Teil angestrahlten blauen Würfel.

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Rote Linie nach Mörby C, Station Universitetet - Die Haltestelle liegt etwa 25 Meter unter der Oberfläche.

3,44 km

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Huvudsta - Mit diesem Streckenabschnitt wurde ein neuer Stationstyp eingeführt.

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Tunelbane Stockholm: Station Rissne (1985).

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Blaue Linie nach Hjulsta, Station Huvudsta - Erste Station nach dem Verzweigungsbahnhof Västra skogen der Strecke nach Hjulsta.

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Blaue Linie nach Hjulsta, Station Risse - Auch diese etwas hellere Station liegt noch etwa 4 bis 5 Meter und dem Meeresspiegel.

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Blaue Linie nach Akalla, Kista - Der U-Bahnzug wird gleich in die Station Kista einfahren.

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Blaue Linie nach Akalla, Station Kista Der Hochbahnhof Kista hat einen recht breiten Mittelbahnsteig.

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Blaue Linie nach Hjulsta, Station Rinkeby - Kunstwerke verschiedenster Art prägen die Stockholmer T-Bahnstationen.

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