Am 10.09.2018 steht ein X60 als Pendeltåg 48 nach Gnesta im Bahnhof Södertälje Hamn - Bahnbilder.de

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Am 10.09.2018 steht ein X60 als Pendeltåg 48 nach Gnesta im Bahnhof Södertälje Hamn.

(ID 1118641)

Ein kleines Schattendasein im S-Bahn Netzt von Stockholm führt die Linie 48 von Södertälje C nach Gnesta.

Die Diesellokomotive RCT 36274 der Britischen Rheinarmee steht im Eisenbahnmuseum Arnstadt.

Am 10.09.2018 steht ein X60 als Pendeltåg 48 nach Gnesta im Bahnhof Södertälje Hamn.

Am 10.09.2018 steht ein X60 als Pendeltåg 48 nach Gnesta im Bahnhof Södertälje Hamn.

David Endlich 17.11.2018, 193 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Diesellokomotive 102 965-1 war im Eisenbahnmuseum Arnstadt zu sehen.

Die Diesellokomotive RCT 36274 der Britischen Rheinarmee steht im Eisenbahnmuseum Arnstadt.

Am 10.09.2018 steht ein X60 als Pendeltåg 48 nach Gnesta im Bahnhof Södertälje Hamn.

Ein kleines Schattendasein im S-Bahn Netzt von Stockholm führt die Linie 48 von Södertälje C nach Gnesta.

Am 10.09.2018 erreicht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg der Linie 40 den Bahnhof Södertälje Hamn.

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C6-Triebwagen 1355 der SL wartet an der U-Bahnstation Salana Centrum. Die Aufnahme stammt vom 02.06.2022.

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Markus Wagner

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / ASEA, ASJ, Hägglund | C6 | 3.Generation

 130 1200x800 Px, 09.06.2022 

Vom U-Bahnhof Slussen kommend überquert der C6-Triebwagen 2756 der SL den Söderström, um in Kürze den U-Bahnhof Gamla Stan zu erreichen. (26.09.2021)

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Christopher Pätz

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / ASEA, ASJ, Hägglund | C6 | 3.Generation, Bahn&Stadt

 164 1200x760 Px, 23.10.2021

Als Pendeltåg 42X nach Stockholm steht der Coradia Nordic 6072 am 26.09.2021 im Bahnhof Nynäshamn.

Als Pendeltåg 42X nach Stockholm steht der Coradia Nordic 6072 am 26.09.2021 im Bahnhof Nynäshamn. 
Christopher Pätz

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Pendeltåg Stockholm, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 ·Coradia Nordic·

 148 1200x809 Px, 23.10.2021

Am 10.09.2018 steht ein X60 Triebzug im Bahnhof Södertälje Centrum als Pendeltåg-Linie 48 nach Gnesta.

Am 10.09.2018 steht ein X60 Triebzug im Bahnhof Södertälje Centrum als Pendeltåg-Linie 48 nach Gnesta. 
David Endlich

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 ·Coradia Nordic·, Schweden / Bahnhöfe / Södertälje Centrum, Bahnfotos aus Schweden

 201 1200x806 Px, 02.02.2019 

Weitere Bilder aus "Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·"

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg aus Stockholm seinen Endbahnhof Uppsala C.

Am 13.07.2017 macht sein ein X60 als Pendeltåg in Uppsala auf den Weg in Richtung Stockholm.

In der Nähe des Abba-Museum, fuhr am 03.06.2015 der historische SL 210 als Sonderfahrt auf der Linie 7N nach Abonnerad.

Nachschuss auf SL 3 am 03.06.2015, welcher aus Richtung Betriebshof zum neuen Einsatz fuhr.

Einfahrt von SL X60 6061 A2 zusammen mit einer weiteren Einheit als Pendeltåg in Stcokholm C.

SL 3166, SL 3153, SL 3157 und SL 3163 am 29.05.2015 bei der Ausfahrt als Pendeltåg nach Västerhaninge aus Stockholm C auf dem südlichen Teil der Centralbron und fuhren gen Süden.

Ausfahrt von SL 3163, SL 3157, SL 3153 und SL 3166 am 29.05.2015 als Pendeltåg nach Västerhaninge aus Stockholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6008 A1 und SL X60 6053 A2, als sie zusammen als Pendeltåg in Richtung Söderledstunneln auf der südlichen Centralbron fuhren.

Ausfahrt am 29.05.2015 von SL X60 6053 A2 und SL X60 6008 A1 als Pendeltåg aus Stockholm C gen Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL X60 6051 A2 am 29.05.2015, als dieser mit einer weiteren Einheit in Stockholm C einfuhren.

Nachschuss auf SL X60 6046 A2 und SL X60 6028 A1 am 29.05.2015, als sie zusammen auf der südlichen Centralbron gen Stockholm C fuhren.

Am 29.05.2015 fuhr SL X60 6028 A1 zusammen mit SL X60 6046 A2 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Stockholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6031 A1, als dieser mit einer weiteren Einheit auf dem südlichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln fuhr.

Nachschuss auf SL X60 6058 A1 und SL X60 6075 A2 am 29.05.2015 in Richtung Söderledstunneln auf dem südlichen Teil der Centralbron fuhren.

SL X60 6075 A2 am 29.05.2015 zusammen mit SL X60 6058 A1 auf dem südichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL 3128, SL 3123, SL 3149 und SL 3119 am 29.05.2015, als sie in Richtung des Söderledstunneln auf dem südlichen Teil der Centralbron fuhren.

SL 3119 zusammen mit SL 3149, SL 3123 und SL 3128 am 29.05.2015 auf dem südlichen Teil der Centralbron und fuhren in Richtung Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL X60 6066 A1 am 29.05.2015, als dieser zusammen mit SL X60 6073 A2 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Söderledstunneln fuhr.

X60 6073 A2 am 29.05.2015 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Söderledstunneln.

X60 6054 A1 von SL als Pendeltåg auf dem südlichen Teil der Centralbron am 29.05.2015 kurz hinter dem Söderledstunneln und fuhr gen Stockholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6020 A2 und X60 6039 A1 an der Zugspitze als Pendeltåg, als sie zusammen auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Stockholm C fuhren.

SL X60 6039 A1 zusammen mit SL X60 6020 A2 am 29.05.2015 als Pendeltåg auf dem südlichen Teil der Centralbron in Stockholm beim Söderledstunneln und fuhr gen Centralstation.

Als Pendeltåg fuhr am 29.05.2015 der X60 6070 A1 von SL auf dem südlichen Teil der Centralbron auf den Söderledstunneln zu.

SL X60 6064 A1 am 29.05.2015 zusammen mit einer weiteren Einheit als Pendeltåg vor dem Panorama von Stockholm auf dem südlichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln.

Weitere Bilder aus "Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X60 ·Coradia Nordic·"

Am 09.09.2018 wartet ein X60 des Pendeltågs in Märsta auf seine Fahrt nach Süden.

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg aus Stockholm seinen Endbahnhof Uppsala C.

Am 13.07.2017 macht sein ein X60 als Pendeltåg in Uppsala auf den Weg in Richtung Stockholm.

Am 16.07.2017 erreicht ein X60 als Pendeltåg den Bahnhof Årstaberg im Süden von Stockholm.

Am 13.07.2017 steht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg nach Älvsjö im Bahnhof Uppsala C.

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg der Linie 38 aus Älvsjö seinen Endebahnhof Uppsala C.

Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen.

Gerundete Seitenwand - Der X60-Pendelzug Triebwagen (Alstom Coradia Nordic) hat eine deutlich nach außen gewölbte Seitenwand.

Im Süden von Stockholm - Der X60-Pendelzug hat Södermal erreicht und wird gleich in den überbauten Bahnhof Stockholm södra einfahren.

Ein Staedte-Foto bei den Bahnbildern - Blick auf die Altstadt von Stockholm mit einem X60-Pendelzug, der Stockholmer S-Bahn die bald im Tunnel unter dem Wasser im Vordergrund verkehren wird.

In der Nähe des Abba-Museum, fuhr am 03.06.2015 der historische SL 210 als Sonderfahrt auf der Linie 7N nach Abonnerad.

Nachschuss auf SL 3 am 03.06.2015, welcher aus Richtung Betriebshof zum neuen Einsatz fuhr.

Einfahrt von SL X60 6061 A2 zusammen mit einer weiteren Einheit als Pendeltåg in Stcokholm C.

SL 3166, SL 3153, SL 3157 und SL 3163 am 29.05.2015 bei der Ausfahrt als Pendeltåg nach Västerhaninge aus Stockholm C auf dem südlichen Teil der Centralbron und fuhren gen Süden.

Ausfahrt von SL 3163, SL 3157, SL 3153 und SL 3166 am 29.05.2015 als Pendeltåg nach Västerhaninge aus Stockholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6008 A1 und SL X60 6053 A2, als sie zusammen als Pendeltåg in Richtung Söderledstunneln auf der südlichen Centralbron fuhren.

Ausfahrt am 29.05.2015 von SL X60 6053 A2 und SL X60 6008 A1 als Pendeltåg aus Stockholm C gen Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL X60 6051 A2 am 29.05.2015, als dieser mit einer weiteren Einheit in Stockholm C einfuhren.

Nachschuss auf SL X60 6046 A2 und SL X60 6028 A1 am 29.05.2015, als sie zusammen auf der südlichen Centralbron gen Stockholm C fuhren.

Am 29.05.2015 fuhr SL X60 6028 A1 zusammen mit SL X60 6046 A2 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Stockholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6031 A1, als dieser mit einer weiteren Einheit auf dem südlichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln fuhr.

Nachschuss auf SL X60 6058 A1 und SL X60 6075 A2 am 29.05.2015 in Richtung Söderledstunneln auf dem südlichen Teil der Centralbron fuhren.

SL X60 6075 A2 am 29.05.2015 zusammen mit SL X60 6058 A1 auf dem südichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL 3128, SL 3123, SL 3149 und SL 3119 am 29.05.2015, als sie in Richtung des Söderledstunneln auf dem südlichen Teil der Centralbron fuhren.

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Am 09.09.2018 wartet ein X60 des Pendeltågs in Märsta auf seine Fahrt nach Süden.

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg aus Stockholm seinen Endbahnhof Uppsala C.

Am 13.07.2017 macht sein ein X60 als Pendeltåg in Uppsala auf den Weg in Richtung Stockholm.

Am 16.07.2017 erreicht ein X60 als Pendeltåg den Bahnhof Årstaberg im Süden von Stockholm.

Am 13.07.2017 steht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg nach Älvsjö im Bahnhof Uppsala C.

Am 13.07.2017 erreicht ein Pendeltåg der Linie 38 aus Älvsjö seinen Endebahnhof Uppsala C.

Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen.

Gerundete Seitenwand - Der X60-Pendelzug Triebwagen (Alstom Coradia Nordic) hat eine deutlich nach außen gewölbte Seitenwand.

Im Süden von Stockholm - Der X60-Pendelzug hat Södermal erreicht und wird gleich in den überbauten Bahnhof Stockholm södra einfahren.

Ein Staedte-Foto bei den Bahnbildern - Blick auf die Altstadt von Stockholm mit einem X60-Pendelzug, der Stockholmer S-Bahn die bald im Tunnel unter dem Wasser im Vordergrund verkehren wird.

In der Nähe des Abba-Museum, fuhr am 03.06.2015 der historische SL 210 als Sonderfahrt auf der Linie 7N nach Abonnerad.

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SL 3166, SL 3153, SL 3157 und SL 3163 am 29.05.2015 bei der Ausfahrt als Pendeltåg nach Västerhaninge aus Stockholm C auf dem südlichen Teil der Centralbron und fuhren gen Süden.

Ausfahrt von SL 3163, SL 3157, SL 3153 und SL 3166 am 29.05.2015 als Pendeltåg nach Västerhaninge aus Stockholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6008 A1 und SL X60 6053 A2, als sie zusammen als Pendeltåg in Richtung Söderledstunneln auf der südlichen Centralbron fuhren.

Ausfahrt am 29.05.2015 von SL X60 6053 A2 und SL X60 6008 A1 als Pendeltåg aus Stockholm C gen Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL X60 6051 A2 am 29.05.2015, als dieser mit einer weiteren Einheit in Stockholm C einfuhren.

Nachschuss auf SL X60 6046 A2 und SL X60 6028 A1 am 29.05.2015, als sie zusammen auf der südlichen Centralbron gen Stockholm C fuhren.

Am 29.05.2015 fuhr SL X60 6028 A1 zusammen mit SL X60 6046 A2 auf dem südlichen Teil der Centralbron in Richtung Stockholm C.

Nachschuss am 29.05.2015 auf SL X60 6031 A1, als dieser mit einer weiteren Einheit auf dem südlichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln fuhr.

Nachschuss auf SL X60 6058 A1 und SL X60 6075 A2 am 29.05.2015 in Richtung Söderledstunneln auf dem südlichen Teil der Centralbron fuhren.

SL X60 6075 A2 am 29.05.2015 zusammen mit SL X60 6058 A1 auf dem südichen Teil der Centralbron gen Söderledstunneln.

Nachschuss auf SL 3128, SL 3123, SL 3149 und SL 3119 am 29.05.2015, als sie in Richtung des Söderledstunneln auf dem südlichen Teil der Centralbron fuhren.

Bilder aus der Umgebung

Sverige > Stockholms län > Södertälje kommun

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Ein kleines Schattendasein im S-Bahn Netzt von Stockholm führt die Linie 48 von Södertälje C nach Gnesta.

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Einfahrt für ein X60-Doppel als Pendeltåg 40 nach Uppsala am 10.09.2018 in Södertälje Hamn.

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Am 10.09.2018 erreicht eine Doppeltraktion X60 als Pendeltåg der Linie 40 den Bahnhof Södertälje Hamn.

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Am 10.09.2018 erreicht ein X60 Coradia Nordic als Pendeltåg aus Södertälje Centrum den Bahnhof Södertälje Hamn.

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Am 10.09.2018 erreicht ein Pendeltåg nach Stockholm den Bahnhof Södertälje Hamn.

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Am 10.09.2018 ist ein Snabbtåg nach Stockholm auf der Igelstabron unterwegs.

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Am 10.09.2018 erreicht eine RCc5 mit ihrem RE933 nach Eskilstuna den Bahnhof Södertälje Syd.

1,53 km

Am 10.09.2018 durcheilt ein Snabbtåg aus Göteborg den Bahnhof Södertälje Syd.

1,54 km

Bei ungemütlichem Herbstwetter durchfährt Snabbtåg 430 aus Göteborg den Bahnhof Södertälje Syd in Richtung Stockholm.

1,57 km

Der Bahnhof Södertälje Syd station hat zwei Ebenen, wovon die obere auf einer Brücke liegt.

1,66 km

Am 10.09.2018 steht Snabbtåg 535 nach Malmö im Bahnhof Södertälje Syd.

1,69 km

Am 10.09.2018 verlässt Snabbtåg 535 den Bahnhof Södertälje Syd un Richtung Malmö.

1,88 km

Im Kopfbahnhof von Södertälje enden bzw.

1,93 km

Am 10.09.2018 steht ein X60 Triebzug im Bahnhof Södertälje Centrum als Pendeltåg-Linie 48 nach Gnesta.

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Rote Linie nach Norsborg, Station Hallunda - Die beiden letzten Bahnhöfe der Strecke nach Norsborg sind oberirdisch angelegt und unterscheiden sich gestalterisch hauptsächlich durch

13,16 km

Rote Linie nach Norsborg, Station Alby - Am 12.1.1975 ging das letzte Teilabschnitt (Fittja - Norsborg) dieser Strecke in Betrieb.

14,27 km

Rote Linie nach Norsborg, Fittja - Ein Zug in Richtung Stockholmer Innenstadt hat den Albytunnel durchfahren und erreicht auf aufgeständerter Strecke gleich die Station Fittja .

14,32 km

Rote Linie nach Norsborg, Station Fittja - Die Haltestelle liegt zum größten Teil ebenerdig.

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Rote Linie nach Norsborg, Albybron - Kurz nach der Haltestelle Masmo kommt die Bahn aus dem Berg und fährt auf dieser 370 Meter langen Brücke über den Albysjö.

15,33 km

Rote Linie, in Fittja auf der Strecke nach Norsborg - Der Stadtteil Fittya in der Kommune Botkyrka wird oberirdisch meist auf Brücken durchfahren.

15,34 km

Rote Linie nach Norsborg, Albysbron - Blick auf die Tunnelbanan-Brücke über den Albysjön.

15,57 km

Rote Linie nach Norsborg, Station Masmo - Der Streckenabschnitt Värberg - Fittja einschließlich der Station Masmo wurde am 1.10.1972 fertigestellt.

17,55 km

Rote Linie nach Norsborg, Station Värberg - Nach der Station Skärholmen wird wieder bis einschließlich Värberg , der letzten Station auf Stockholmer Stadtgebiet,

18,43 km

Rote Linie nach Norsborg, Station Skärholmen - Der Bahnhof befindet sich in einfacher Tieflage im Bereich eines großen Einkaufszentrums.

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