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Die meines Wissens letzte Strecke mit den wunderschönen, filigranen Fahrleitungsmasten wird in Kürze der Vergangenheit angehören, rund genug, dort nochmals auf Fototour zu gehen und genau das ins

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Die meines Wissens letzte Strecke mit den wunderschönen, filigranen Fahrleitungsmasten wird in Kürze der Vergangenheit angehören, rund genug, dort nochmals auf Fototour zu gehen und genau das ins Visier zu nehmen, was sonst stört: die Fahrleitungsmaste. 
Ein Domino zwischen Neyruz und Chénens (Strecke Bern - Lausanne) am 12. März 2012

Die meines Wissens letzte Strecke mit den wunderschönen, filigranen Fahrleitungsmasten wird in Kürze der Vergangenheit angehören, rund genug, dort nochmals auf Fototour zu gehen und genau das ins Visier zu nehmen, was sonst stört: die Fahrleitungsmaste.
Ein Domino zwischen Neyruz und Chénens (Strecke Bern - Lausanne) am 12. März 2012

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.03.2012, 564 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2012:03:12 12:50:36, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 50.00 (500/10)

4 Kommentare, Alle Kommentare
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De Rond Hans und Jeanny 13.03.2012 19:50

Herrlich in Szene gesetzt, die filigranen Fahrleitungsmasten, Stefan.
Da wird der Domino zur Nebensache.
Das Bild und die Bearbeitung gefallen mir ausgezeichnet gut.
Einen lieben Gruß in die Schweiz.
Jeanny

Armin Schwarz 14.03.2012 14:43

Da kann ich mich Jeanny nur anschliessen. Sonst kennt Ihr ja nur noch Doppel-T-Träger.
Gruß Armin

Olivier de Urs 31.07.2012 21:21

toll, mir storen oberleitungsmasten meistens nicht, gehoeren eben dazu. Mann mus sie nur gut anordnen.

Stefan Wohlfahrt 28.07.2013 10:49

Danke Jeanny, Armin und Olivier,
auch wenn eure lieben Kommentare nicht so alt sind wie die Fahrleitungsmasten, gebührt ihnen, bzw den Autoren, ein herzliches "Danke Schön!"
Gruss Stefan

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + Akiem 189-101, Uebernahme von Leerwagen für den Rübenverlad, Aarberg, 2. Dezember 2025. Leerwagenzüge werden gewöhnlich auf diesen Gleisen im Fabrikareal bereitgestellt, da die Nutzlänge der Abstellgleise Seite Lyss meist nicht ausreicht.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102 + Akiem 189-101, Uebernahme von Leerwagen für den Rübenverlad, Aarberg, 2. Dezember 2025. Leerwagenzüge werden gewöhnlich auf diesen Gleisen im Fabrikareal bereitgestellt, da die Nutzlänge der Abstellgleise Seite Lyss meist nicht ausreicht.
Gerd Weber

Das gern zitierte Licht am Ende des Tunnels wurde mir beim diesem Bild zum Verhängnis und überforderte die moderne Technik, indem es weit heller war als mir lieb war. Trotzdem möchte  ich dieses Experiment hier zeigen. Denn wann kann man schon einen Zug im Tunnel fotografieren?
Das Bild zeit den TPC A-L BDeh 4/4 313 mit Bt, welcher in der Zugsausgangsstation Leysin-Grand-Hôtel auf die Abfahrt als R70 nach Aigle wartet. 
Und, mein Fotostandort war auf dem Bahnsteig, der hier in den Tunnel reicht. 

19. Januar 2026
Das gern zitierte Licht am Ende des Tunnels wurde mir beim diesem Bild zum Verhängnis und überforderte die moderne Technik, indem es weit heller war als mir lieb war. Trotzdem möchte ich dieses Experiment hier zeigen. Denn wann kann man schon einen Zug im Tunnel fotografieren? Das Bild zeit den TPC A-L BDeh 4/4 313 mit Bt, welcher in der Zugsausgangsstation Leysin-Grand-Hôtel auf die Abfahrt als R70 nach Aigle wartet. Und, mein Fotostandort war auf dem Bahnsteig, der hier in den Tunnel reicht. 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Bei diesem herrlichen Ausblick über den Lac Léman gerät die SBB Re 460 mit ihrem IR 90 zwischen Rivaz und St-Saphorin schon fast zur Nebensache. 

12. November 2024
Bei diesem herrlichen Ausblick über den Lac Léman gerät die SBB Re 460 mit ihrem IR 90 zwischen Rivaz und St-Saphorin schon fast zur Nebensache. 12. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Basel SBB - 

Seine eigentlichen Farben sind durch Lichtreflexionen und Spiegelungen kaum wahrnehmbar an dem an Gleis 8 stehenden ICE nach Hamburg Altona.

Im Hintergrund kann man Teile der zu diesem Zeitpunkt noch in Bau befindlichen Interims-Passerle erkennen auf der Westseite des Bahnhofes.

18.09.2025 (M)
Basel SBB - Seine eigentlichen Farben sind durch Lichtreflexionen und Spiegelungen kaum wahrnehmbar an dem an Gleis 8 stehenden ICE nach Hamburg Altona. Im Hintergrund kann man Teile der zu diesem Zeitpunkt noch in Bau befindlichen Interims-Passerle erkennen auf der Westseite des Bahnhofes. 18.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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