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Statt wie früher De 4/4 Pendelzüge stündlich, fahren nun moderne RABDe 520 halbstündlich durchs Seetal, doch die Linienführung an der Strasse und mit unzähligen

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Statt wie früher De 4/4 Pendelzüge stündlich, fahren nun moderne RABDe 520 halbstündlich durchs Seetal, doch die Linienführung an der Strasse und mit unzähligen ungesicherten Bahnübergängen, bleibt der Seetalbahn erhalten. 
Beinwil, 19. März 2008

Statt wie früher De 4/4 Pendelzüge stündlich, fahren nun moderne RABDe 520 halbstündlich durchs Seetal, doch die Linienführung an der Strasse und mit unzähligen ungesicherten Bahnübergängen, bleibt der Seetalbahn erhalten.
Beinwil, 19. März 2008

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 20.03.2008, 753 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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De Rond Hans und Jeanny 20.03.2008 11:44

Hallo Stefan,
sehr interessantes Bild. Du hattest gestern mehr Glück mit dem Wetter, als letzte Woche in Luxemburg.
Gruß
Hans

Stefan Wohlfahrt 21.03.2008 07:43

Danke Hans, aber Wetter allein macht noch keine guten Fotos, hier hatte ich eher Glück, dass mir kein dicker LKW ins Bild fuhr...
mfg
Stefan

In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. 
Das Bild entstand am  26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt.
In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. Das Bild entstand am 26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt.
Stefan Wohlfahrt

Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB.
Im Jahre 1991 verkehrte an einem frühen Morgen der längste Zug aller Zeiten als Sonderzug, bestehend aus SBB-Bpm bis Balsthal. Geführt wurde er ab Oensingen mit der De 6/6 15301 aus dem Jahre 1926.
Nach der Ausrangierung bei der SBB wurde sie im Januar 1983 durch die OeBB übernommen, wo sie während vielen Jahren im Güterverkehr sowie für Sonderzüge im Einsatz stand.
Zur Zeit ist sie in Hochdorf stationiert, wo sie vom Verein Historische Seetalbahn gehegt und gepflegt wird.  
Foto: Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Im Jahre 1991 verkehrte an einem frühen Morgen der längste Zug aller Zeiten als Sonderzug, bestehend aus SBB-Bpm bis Balsthal. Geführt wurde er ab Oensingen mit der De 6/6 15301 aus dem Jahre 1926. Nach der Ausrangierung bei der SBB wurde sie im Januar 1983 durch die OeBB übernommen, wo sie während vielen Jahren im Güterverkehr sowie für Sonderzüge im Einsatz stand. Zur Zeit ist sie in Hochdorf stationiert, wo sie vom Verein Historische Seetalbahn gehegt und gepflegt wird. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Seetalbahn, DE 6/6, 15301, ( mit Be 6/8 13302 ), 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Seetalbahn, DE 6/6, 15301, ( mit Be 6/8 13302 ), 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Kurt Greul

Seetalbahn, E 3/3, Beinwyl, 3, 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Seetalbahn, E 3/3, Beinwyl, 3, 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Kurt Greul





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