Dieselrangierlok Tm 2/2 4972 mit einem Behelfs - Speisewagen BR 4296 im Bahnhof von Andermatt am 09.09.2006

Dieselrangierlok Tm 2/2 4972 mit einem Behelfs - Speisewagen BR 4296 im Bahnhof von Andermatt am 09.09.2006

(ID 89630)

SBB Güterwagen Typ Hbbins 21 85 245 1 014-4 im SBB Güterbahnhof von Biel - Bienne am 05.11.2006

Steuerwagen BDT 4362 des Autotunnelzug im Bahnhofsareal von Oberwald am 09.09.2006

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Dieselrangierlok Tm 2/2 4972 mit einem Behelfs - Speisewagen BR 4296 im Bahnhof von Andermatt am 09.09.2006

Hp. Teutschmann 01.03.2007, 842 Aufrufe, 0 Kommentare

Ausfahrender Pendelzug aus dem Bahnhof von Andermatt richtung Oberalppass am 08.09.2006

SBB Güterwagen Typ Hbis 21 85 225 1 274-6 im SBB Güterbahnhof von Biel - Bienne am 05.11.2006

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Regionalzug 350 über den Oberalppass nach Disentis/Muster mit Deh 4/4 Triebfahrzeug wird in Andermatt bereitgestellt.

Kreuzung mit einem Gegenzug in einer Galerie der Schöllenenschlucht zwischen Göschenen und Andermatt.

Der neue Clacier Express am 6.8.2006 bei Zum Dörfli

Der neue Clacier Express am 6.8.2006 auf dem Rikleren Viadukt bei Hospental.

Drei Pendelzüge der FO nach Disentis, Brig und Göschenen treffen sich in Andermatt.

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