Aare Seeland mobil/ASm. Vom 18.9.2020 22:15h bis 04.10.2020 finden zwischen Langenthal und Aarwangen Bauarbeiten statt

Aare Seeland mobil/ASm.

(ID 1225168)

Re 620 059-6 CHAVORNAY mit dem Güterzug ab Gerlafingen bei Niederbipp am 17.

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Aare Seeland mobil/ASm.
Vom 18.9.2020 22:15h bis 04.10.2020 finden zwischen Langenthal und Aarwangen Bauarbeiten statt. Die Regionalzüge Langenthal-Aarwangen und Langenthal-Industrie Nord werden mit Bahnersatzbussen geführt und sämtliche Güter werden während dieser Zeit auf der Strasse befördert.
Am 18. September 2020 kam es bei Langenthal kurze Zeit vor der Einstellung der Bahn zur Begegnung zwischen dem Ersatzpendel aus dem Seeland, Be 2/6 511 GTW, ehemals MVR, und dem Gütertriebwagen De 4/4 121.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 19.09.2020, 231 Aufrufe, 0 Kommentare

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asm Oberaargau - Be 4/8 112 unterwegs in den Strassen von Solothurn am 02.05.2024 .. Standort des Fotografen auf der Strasse im Wartendem Postauto .. 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

 94 1400x1082 Px, 06.05.2024 

Kreuzung von zwei ASm-Pendelzügen mit den Bt 351 (im speziellen Versuchsanstrich) sowie 153 mit Werbung "Hör-Lisi" am 27. November 2007 in Flumenthal. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 413 Solothurn – Niederbipp SNB>ASm 'Bipperlisi', Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

 100 1200x900 Px, 25.01.2024

Die ASm-Be 4/4 101 und Bt 354 (beide Baujahr 1966) am 27. November 2007 als Regionalzug zwischen Wiedlisbach und Attiswil. Der Triebwagen wurde 2008 für den Kiesverkehr auf die BTI verschoben und 2014 nach einem Unfall abgebrochen, der Steuerwagen wurde 2012 abgebrochen. 
Urs Aeschlimann

 105 1200x901 Px, 25.01.2024

Die ASm-Be 4/4 103 und Bt 153 mit Werbung "Hör-Lisi" am 27. November 2007 als Regionalzug zwischen Wiedlisbach und Attiswil. Die beiden Fahrzeuge waren 1965 bei der SZB als Be 4/4 25 und Bt 86 in Betrieb genommen worden, wurden 1974/75 an die BTI verkauft (dort Be 4/4 2, Bt 23) und wurden 1997/98 zum RVO verschoben. Während der Steuerwagen 2012 verschrottet wurde, ist der Triebwagen heute noch als Reservetriebwagen vorhanden. 
Urs Aeschlimann

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