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PILATUS-BAHNEN.

(ID 1278942)



PILATUS-BAHNEN.
Am 14. November 2021 wurde die letzte Saison mit den zehn aus der Elektrifizierung stammenden Bhe 1/2 beendet. Auf der Strecke der steilsten Zahnradbahn ihrer Art der Welt werden im Jahre 2022 Bhe 2/2 (2021) und Bhe 1/2 (1937) zum Einsatz  gelangen.
Impressionen vom 31. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch

PILATUS-BAHNEN.
Am 14. November 2021 wurde die letzte Saison mit den zehn aus der Elektrifizierung stammenden Bhe 1/2 beendet. Auf der Strecke der steilsten Zahnradbahn ihrer Art der Welt werden im Jahre 2022 Bhe 2/2 (2021) und Bhe 1/2 (1937) zum Einsatz gelangen.
Impressionen vom 31. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 01.12.2021, 192 Aufrufe, 0 Kommentare

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Talstation der Pilatusbahn mit Zahnradwagen Bhe 1/2 Nr. 22 (1983)
Talstation der Pilatusbahn mit Zahnradwagen Bhe 1/2 Nr. 22 (1983)
Frank Nowotny

Talstation der Pilatusbahn mit Zahnradwagen Bhe 1/2 Nr. 26 (1983)
Talstation der Pilatusbahn mit Zahnradwagen Bhe 1/2 Nr. 26 (1983)
Frank Nowotny

PILATUS-BAHNEN.
Am 14. November 2021 wurde die letzte Saison mit den zehn aus der Elektrifizierung stammenden Bhe 1/2 beendet. Auf der Strecke der steilsten Zahnradbahn ihrer Art der Welt werden im Jahre 2022 Bhe 2/2 (2021) und Bhe 1/2 (1937) zum Einsatz  gelangen.
Impressionen vom 31. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch
PILATUS-BAHNEN. Am 14. November 2021 wurde die letzte Saison mit den zehn aus der Elektrifizierung stammenden Bhe 1/2 beendet. Auf der Strecke der steilsten Zahnradbahn ihrer Art der Welt werden im Jahre 2022 Bhe 2/2 (2021) und Bhe 1/2 (1937) zum Einsatz gelangen. Impressionen vom 31. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

PILATUS-BAHNEN.
Am 14. November 2021 wurde die letzte Saison mit den zehn aus der Elektrifizierung stammenden Bhe 1/2 beendet. Auf der Strecke der steilsten Zahnradbahn ihrer Art der Welt werden im Jahre 2022 Bhe 2/2 (2021) und Bhe 1/2 (1937) zum Einsatz  gelangen.
Impressionen vom 31. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch
PILATUS-BAHNEN. Am 14. November 2021 wurde die letzte Saison mit den zehn aus der Elektrifizierung stammenden Bhe 1/2 beendet. Auf der Strecke der steilsten Zahnradbahn ihrer Art der Welt werden im Jahre 2022 Bhe 2/2 (2021) und Bhe 1/2 (1937) zum Einsatz gelangen. Impressionen vom 31. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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