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Aufgrund der Kollision zweier Stadler Züge dieses Jahr verkehrt der ehem.

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Aufgrund der Kollision zweier Stadler Züge dieses Jahr verkehrt der ehem. SZU Triebwagen Mo-Fr wieder planmässig als Regio zwischen Peggau und Übelbach. Im Bild ist der ET 15 (STLB 94 81 4481 015-7, ex BDe 4/4 593 bzw. BDe 4/4 93) beim Zwischenhalt in Prenning, 10.07.2015.

Aufgrund der Kollision zweier Stadler Züge dieses Jahr verkehrt der ehem. SZU Triebwagen Mo-Fr wieder planmässig als Regio zwischen Peggau und Übelbach. Im Bild ist der ET 15 (STLB 94 81 4481 015-7, ex BDe 4/4 593 bzw. BDe 4/4 93) beim Zwischenhalt in Prenning, 10.07.2015.

Simon Bütikofer 12.07.2015, 475 Aufrufe, 0 Kommentare

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Vor dem Ausfahrsignal B682 wartet die S10 nach Zürich HB, bis die bergwärts fahrende S-Bahn im Bahnhof Uetliberg (813 müM) eingefahren ist. Uetliberg, 30.12.2024
Vor dem Ausfahrsignal B682 wartet die S10 nach Zürich HB, bis die bergwärts fahrende S-Bahn im Bahnhof Uetliberg (813 müM) eingefahren ist. Uetliberg, 30.12.2024
Markus Gmür

Die S10 von Zürich HB erklimmt die 80-Promille-Steigung (siehe Tafel links!) im Bahnhof Uetliberg (813 müM) und fährt an den Bahnsteig am Gleis 2, während die talwärts fahrende S-Bahn rechts auf die Abfahrt wartet. Diese Gleise sind Kopfgleise, der Fotograf steht hinter dem Prellbock beim Personenübergang. Uetliberg, 30.12.2024
Die S10 von Zürich HB erklimmt die 80-Promille-Steigung (siehe Tafel links!) im Bahnhof Uetliberg (813 müM) und fährt an den Bahnsteig am Gleis 2, während die talwärts fahrende S-Bahn rechts auf die Abfahrt wartet. Diese Gleise sind Kopfgleise, der Fotograf steht hinter dem Prellbock beim Personenübergang. Uetliberg, 30.12.2024
Markus Gmür

Be 513 steht in der Nachmittagssonne als S10 nach Zürich HB in der Station Uetliberg (813 müM) zur Abfahrt bereit. Uetliberg, 30.12.2024
Be 513 steht in der Nachmittagssonne als S10 nach Zürich HB in der Station Uetliberg (813 müM) zur Abfahrt bereit. Uetliberg, 30.12.2024
Markus Gmür





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