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"Warmfront" und "warmer Wind" sind auch im Winter relativ frisch, und so konnte sich auf Wind geschützten Seite die Winterstimmung doch noch etwas länger halten.

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 Warmfront  und  warmer Wind  sind auch im Winter relativ frisch, und so konnte sich auf Wind geschützten Seite die Winterstimmung doch noch etwas länger halten. Im Bild der ABe 2/4 - B - Be 2/4 103 auf dem Weg nach Palézieux zwischen Vaulruz Sud und Le Verrerie. 

23. Dezember 2021

"Warmfront" und "warmer Wind" sind auch im Winter relativ frisch, und so konnte sich auf Wind geschützten Seite die Winterstimmung doch noch etwas länger halten. Im Bild der ABe 2/4 - B - Be 2/4 103 auf dem Weg nach Palézieux zwischen Vaulruz Sud und Le Verrerie.

23. Dezember 2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 30.12.2021, 193 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am letzten Tag vor der Sanierungsbedingten mehrmonatigen Schliessung der TPF Strecke Palézieux - Châtel St-Denis wurde der Abschied von der  alten  Strecken und dem  alten  Bahnhof von Châtel St-Dennis von GFM Historique in Zusammenarbeit mit der Blonay Chamby Bahn unter anderem mit der SEG G 2x 2/2 105 gefeiert. Für die rund 10 Kilometer Luftlinien Distanz von Chaulin nach Châtel St-Denis musste infolge der unbedachten Stilllegung der Strecke St-Légier Gare - Châtel die Dampflok einen gewaltigen Umweg via Montbovon und Bulle in Kauf nehmen. 

Das Bild zeigt den Dampfzug nach der Kreuzung mit einem TPF Regionalzug in Remaufens bei der Abfahrt in Richtung Châtel St-Denis. Es dürfte eine der letzten Kreuzung in diesem Bahnhof gewesen sein, denn seit der Sanierung der Strecke gibt es zwischen Palézieux und Châtel St-Denis keine Kreuzungsmöglickeiten mehr. 

3. März 2019
Am letzten Tag vor der Sanierungsbedingten mehrmonatigen Schliessung der TPF Strecke Palézieux - Châtel St-Denis wurde der Abschied von der "alten" Strecken und dem "alten" Bahnhof von Châtel St-Dennis von GFM Historique in Zusammenarbeit mit der Blonay Chamby Bahn unter anderem mit der SEG G 2x 2/2 105 gefeiert. Für die rund 10 Kilometer Luftlinien Distanz von Chaulin nach Châtel St-Denis musste infolge der unbedachten Stilllegung der Strecke St-Légier Gare - Châtel die Dampflok einen gewaltigen Umweg via Montbovon und Bulle in Kauf nehmen. Das Bild zeigt den Dampfzug nach der Kreuzung mit einem TPF Regionalzug in Remaufens bei der Abfahrt in Richtung Châtel St-Denis. Es dürfte eine der letzten Kreuzung in diesem Bahnhof gewesen sein, denn seit der Sanierung der Strecke gibt es zwischen Palézieux und Châtel St-Denis keine Kreuzungsmöglickeiten mehr. 3. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Beim Bahnhof Remaufens auf der Stecke Palézieux - Châtel St-Denis wurde die Strecke begradigt und passt nun nicht mehr zum Bahnhofsgebäude. Zudem wurden allein auf diesem relativ kurzen Streckenabschnitt die drei Haltestellen Granges (Veveyse), Tatroz und Au Moulin aufgehoben, um den Betrieb zu beschleunigen.
Das Bild entstand kurz nach der Wiederinbetriebnahme der Strecken nach dem Umbau und zeigt den TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 105 auf dem Weg nach Palézieux bei der Ankunft in Remaufens. 
28. Dezember 2019
Beim Bahnhof Remaufens auf der Stecke Palézieux - Châtel St-Denis wurde die Strecke begradigt und passt nun nicht mehr zum Bahnhofsgebäude. Zudem wurden allein auf diesem relativ kurzen Streckenabschnitt die drei Haltestellen Granges (Veveyse), Tatroz und Au Moulin aufgehoben, um den Betrieb zu beschleunigen. Das Bild entstand kurz nach der Wiederinbetriebnahme der Strecken nach dem Umbau und zeigt den TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 105 auf dem Weg nach Palézieux bei der Ankunft in Remaufens. 28. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt





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