Einfahrt eines IRs mit Re 4/4 II und einem komplett grünem Wagenpark im November 2004 bei der Einfahrt in Brugg

Einfahrt eines IRs mit Re 4/4 II und einem komplett grünem Wagenpark im November 2004 bei der Einfahrt in Brugg.

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Bahnhofsszene in Pfäffikon SZ im Sommer 2003: Der damals noch um 15.40 abfahrende EC aus Hamburg nach Chur (man beachte den Mitropa-Speisewagen und den DB-Wagen am Zugschluss)fährt soeben mit einer Re

Gleich dreifach historisch ist diese Langzeitbelichtung einer ausfahrenden Mirage im Zürcher HB im Dezember 2004: Schon längst sind die S-Bahnen vom Gleis 5 verschwunden, und die Mirages haben auch

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Einfahrt eines IRs mit Re 4/4 II und einem komplett grünem Wagenpark im November 2004 bei der Einfahrt in Brugg. Inzwischen sind auch die Signale an dieser Stelle verschwunden. Hinweis: Gescanntes Foto.

Lukas Buchmeier http://www.youtube.com/user/CUNARDFLY 19.12.2008, 431 Aufrufe, 0 Kommentare

Seit dem 15.12.2008 ist der Straßenbahnelektrotriebwagen E1 (Wiener Straßenbahn) mit einem Beiwagen, den C3, auf meiner Anlage zu Testzwecken unterwegs.

Einfahrt eines IRs mit Re 4/4 II und einem komplett grünem Wagenpark im November 2004 bei der Einfahrt in Brugg.

E189 917RT bringt leere Schiebewand- und Autotransportwagen von Verona zurück nach München.

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Ziegelei Schumacher Körbligen (Gisikon-Root). Ein Museumszug der Ziegelei mit ZSK17 von LKM wartet auf der Fahrt zur Ziegelei auf die Durchfahrt des regulären Zuges mit der fabrikneuen CHL-60G von Schöma (Inbetriebsetzung 6.6.2024) zur Grube Pfaffwil. (Berichte siehe auch unter www.bebrail.ch>Feldbahnen>Schweiz>Ziegelei Schumacher) 
Heinz Gerber

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Die morgendliche Idylle an diesem längsten Tag des Jahres 2018 wird kurz unterbrochen, als eine Re 6/6 mit einem vollen Ölzug vorbeidonnert. Zwischen Wädenswil und Richterswil am 21.06.2018. 
Patrick

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Herbert Graf

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