361 123-3 mit Regionalzug Os 7826 Košice/Kaschau (17:27) – Poprad-Tatry/Deutschendorf (19:18) fährt in Spišské ...

361 123-3 mit Regionalzug Os 7826 Košice/Kaschau (17:27) – Poprad-Tatry/Deutschendorf (19:18) fährt in Spišské Tomášovce/Tomsdorf (Zips) ein; 22.05.2016

(ID 944838)

754 056-0 mit Nachtfernzug R 801 „Poľana“ Bratislava-Nové Mesto/Preßburg-Neustadt – B.

Abe 8/12 3504 Dario Cologna hat mit seinem R 1621 (St.Moritz - Tirano) die Passhöhe überwunden und die letzte Staion im deutschen Sprachraum, Alp Grüm, erreicht.

361 123-3 mit Regionalzug Os 7826 Košice/Kaschau (17:27) – Poprad-Tatry/Deutschendorf (19:18) fährt in Spišské Tomášovce/Tomsdorf (Zips) ein; 22.05.2016

Tomas Kowalski 31.05.2016, 205 Aufrufe, 0 Kommentare

Highlight des Tages war 140 003 mit Langschienen.

131 028-3 + 131 027-5 wartet im Knotenbahnhof Kysak auf Weiterfahrt; 22.05.2016

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ZSSK 361 105 tragt das neueste Farbenschema und trotz Schnellzugloks, fahrt sie mit einen Osobni aus Galanta am 19 September 2024 in Bratislava hl.st. ein. 
Leonardus Schrijvers

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 361 BR 361

 17 1200x800 Px, 30.10.2024

Ein interessanter Morgenzug am Fuße der Tatra: die 162 001 und 362 001 sind mit dem Zug R16767 zwischen Štrba und Štrba Zastávka. 20.01.2024. 
Ferenc Nemeth

Slowakei / E-Loks | Gleichstrom / 7 162 BR 162 'Persing’, Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 361 BR 361, Slowakei / Strecken / 180 Zilina – Vrutky – Poprad-Tatry – Kosice

 88 1200x792 Px, 24.01.2024

Neu und etwas älter: zwei Loks im besten Sonnenlicht im Bahnhof Bratislava hlava stanica. Bratislava, 13.6.2023 
Markus Gmür

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 361 BR 361, Slowakei / Unternehmen / Zelezničná Spoločnost' Slovensko, a.s. ·ZSSK·, Slowakei / Bahnhöfe / Bratislava hl.st.

 90 1200x846 Px, 17.07.2023

Drei Loks, gleicher Typ, verschiedene Nummern (361, 362, 363): Nebeneinander stehend wurden die 363 133-0, 362 016-8 (ex ČSD 499.1) und die durch das Bahnsteigdach nur angedeutete 361 107-6 (ex ČSD E 499.3) in Bratislava hl.st. (SK) erwischt. Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass die 361er nur im Gleichstromnetz unterwegs sind, während die 362er und 363er zweisystemfähig sind. Auch die Höchstgeschwindigkeiten unterscheiden sich: Die 361er schaffen 160 km/h, die 362er 140 km/h und die 363er 120 km/h. Gesehen vom Hausbahnsteig. 🧰 ZSSK 🕓 25.8.2022 | 15:09 Uhr 
Clemens Kral

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 363 BR 363 · ES 499.1, Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 362 BR 362, Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 361 BR 361, Slowakei / Bahnhöfe / Bratislava hl.st., Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

 112 1600x1015 Px, 02.02.2023 