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Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T "Virgen del

(ID 1317704)

Der Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú verspricht viele interessante Entdeckungen.

Entladen der Betonschwellen und Aushärtung des Bodens für das neue Gleis (20.11.2022).

Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T Virgen del Carmen (352 005). (November 2022)

Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T "Virgen del Carmen" (352 005). (November 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 20.11.2022, 140 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2022:11:05 12:33:15, Belichtungsdauer: 10/32000, Blende: 80/10, ISO2500, Brennweite: 440/10

Entladen der Betonschwellen und Aushärtung des Bodens für das neue Gleis (20.11.2022).

Entladen der Betonschwellen und Aushärtung des Bodens für das neue Gleis (20.11.2022).

Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T Virgen del

Der Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú verspricht viele interessante Entdeckungen.

Auch Gleisbaumaschinen waren im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

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Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T Virgen del Carmen (352 005). (November 2022)

Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T "Virgen del Carmen" (352 005). (November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Dieselloks / BR 352 · 2000T, Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya

 156 900x1200 Px, 16.12.2022 

RENFE 352 006, Alcazar de San Juan, 126, 08.09.1991.

RENFE 352 006, Alcazar de San Juan, 126, 08.09.1991. 
Christian Wenger

Spanien / Dieselloks / BR 352 · 2000T, Spanien / Bahnhöfe / Alcazar de San Juan

 448  2 1103x730 Px, 11.01.2018

Die 352 008-7 Virgen de la Soledad wartet im Februar 1996 im Bahnhof von Cartagena mit ihrer Talgo III-Garnitur auf die Abfahrt nach Madrid

Die 352 008-7 "Virgen de la Soledad" wartet im Februar 1996 im Bahnhof von Cartagena mit ihrer Talgo III-Garnitur auf die Abfahrt nach Madrid 
Horst Lüdicke

Spanien / Dieselloks / BR 352 · 2000T, V 200 & Co.

 763  12 1200x772 Px, 07.04.2015 

Von der Abendsonne beschienen steht die 352 008-7 Virgen de la Soledad im Februar 1996 im Bahnhof von Cartagena

Von der Abendsonne beschienen steht die 352 008-7 "Virgen de la Soledad" im Februar 1996 im Bahnhof von Cartagena 
Horst Lüdicke

Spanien / Dieselloks / BR 352 · 2000T, V 200 & Co.

 467 1200x785 Px, 07.04.2015 

Weitere Bilder aus "Spanien / Dieselloks / BR 352 · 2000T"

RENFE 352 006, Alcazar de San Juan, 126, 08.09.1991.

Die 352 008-7 Virgen de la Soledad wartet im Februar 1996 im Bahnhof von Cartagena mit ihrer Talgo III-Garnitur auf die Abfahrt nach Madrid

Von der Abendsonne beschienen steht die 352 008-7 Virgen de la Soledad im Februar 1996 im Bahnhof von Cartagena

Mit einer Talgo III-Garnitur ist die 352 009-5 Virgen de Gracia im März 1986 in San Sebastian/Donostia eingetroffen.

Mit dem Talgo von Irun nach Madrid verläßt 352-009-5 Virgen de Gracia im April 1986 den Bahnhof San Sebastian (baskisch: Donostia)

Weitere Bilder aus "Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya"

RENFE 352 006, Alcazar de San Juan, 126, 08.09.1991.

Die 352 008-7 Virgen de la Soledad wartet im Februar 1996 im Bahnhof von Cartagena mit ihrer Talgo III-Garnitur auf die Abfahrt nach Madrid

Von der Abendsonne beschienen steht die 352 008-7 Virgen de la Soledad im Februar 1996 im Bahnhof von Cartagena

Mit einer Talgo III-Garnitur ist die 352 009-5 Virgen de Gracia im März 1986 in San Sebastian/Donostia eingetroffen.

Mit dem Talgo von Irun nach Madrid verläßt 352-009-5 Virgen de Gracia im April 1986 den Bahnhof San Sebastian (baskisch: Donostia)

Bilder aus der Umgebung

España > Catalunya > Barcelona > Garraf > Vilanova i la Geltrú > Barri de Mar

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die 1885 in Belgien gebaute Dampflokomotive 020-0210 Teresita ausgestellt.

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Besichtigung leider nur durch Scheibe möglich - luxuriöses Reisen in einem Salonwagen.

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Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T Virgen del

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Besichtigung leider nur durch Scheibe möglich - ein luxuriöses Abteil in einem Salonwagen.

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Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928.

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Auch hier blieb nur der Versuch eines Fotos durch die Fensterscheibe - die 1871 bei Cockerill in Belgien gebaute Dampflokomotive 4 Andaluces (020-04) steht noch ziemlich einsam in der frisch

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Luxuriöses Reisen in einem Salonwagen.

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Dieser kleine, nicht näher bezeichnete Personenwagen war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

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Reisen vor weit über 100 Jahren in der III.

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Bei diesem II.-Klasse-Personenwagen (TARA-6070) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948.

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Dieses Schild an der Dampflokomotive ND Mataró (1-1-1) soll an den Jahrhundertzug erinnern, welcher 1948 zum 100-jährigen Jubiläum der spanischen Eisenbahn gebaut wurde.

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Der im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellte Salonwagen MZA ASW ffv 24 (Renfe ZZ-324) stammt aus dem Jahr 1928.

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Bei diesem III.-Klasse-Personenwagen (TARA-5548) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948.

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Eine mit Muskelkraft betriebene Draisine fehlt in (fast) keinem Eisenbahnmuseum.

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Dieses Ensemble war leider nicht öffentlich zugänglich und so konnte ich die von einem modernen Triebzugswagen teilweise verdeckte Dampflokomotive (Mollet – Caldes) 6 Caldes

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Die Dampflokomotive MZA 602 (020-0232) wurde im Jahr 1885 bei Marcinellé Couillet hergestellt.

0,05 km

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive MZA 602 (020-0232), so gesehen im November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú.

España > Catalunya > Barcelona > Garraf > Vilanova i la Geltrú > Barri de Mar

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