Elektro-Triebzug 3619 am 27.09.2005 im Bahnhof Balmaseda

Elektro-Triebzug 3619 am 27.09.2005 im Bahnhof Balmaseda.

(ID 44084)

Diesel-Triebzug 2428/2472 fährt am 27.09.2005 in den Bahnhof Balmaseda ein, hier enden die Elektro-Triebzüge, nach Leon, ca.

Diesel-Triebzug 2428/2472 Santander - Bilbao am 27.09.2005 im Bahnhof Sodupe.

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

Elektro-Triebzug 3619 am 27.09.2005 im Bahnhof Balmaseda. Außerdem gibt es noch die Baureihen 3500/6500, ist in dieser Kategorie, und 3800, ist mir auch nicht vor die Camera gefahren.

Günther Glauz† 02.10.2005, 1725 Aufrufe, 0 Kommentare

Elektro-Triebzug 3619 am 27.09.2005 im Bahnhof Balmaseda.

Inneneinrichtung Diesel-Triebzug 2428/2472

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Der Triebzug 3621 (Renfe/FEVE) wartet am 12.08.2023 auf Gleis 1 im Bahnhof La Concordia in Bilbao auf Fahrgäste. Auf Gleis 2 steht der Luxuszug "El Transcantabrico" und wird vom Personal für seine einwöchige Reise durch Nordspanien vorbereitet. 
Matthias Kümmel

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 3600

 89 1200x806 Px, 30.08.2023

Ein Triebzug der Renfe/FEVE-Baureihe 436 (94 71 3 436 023-1) verlässt am 12.08.2023 den Bahnhof La Concordia in Bilbao. 
Matthias Kümmel

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 3600

 93 1200x843 Px, 30.08.2023

Im Februar 1996 verlässt der Triebwagen 2309 die Station Abrevadero in Richtung Cartagena. Er gehört zu den 20 Triebwagen, die MAN 1966 an die FEVE lieferte. 
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 147 1200x740 Px, 01.09.2020 

Im Bahnhof von La Union an der FEVE-Schmalspurbahn von Cartagena nach Los Nietos treffen sich im Februar 1996 der bereits in den neuen Farben lackierte Triebwagen 2367 und ein weiteres Fahrzeug aus der gleichen Serie in der Farbgebung der 1970er Jahre 
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

 204 1200x789 Px, 01.09.2020 

Weitere Bilder aus "Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE"

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Neuster, vierteiliger E-Triebzug 3616 nach Balmaseda am 27.09.2005 in der Bahnsteighalle Bilbao-Concordia, daneben eine kleine Dampf-Museumslok.

Kopfbahnhof Bilbao-Concordia der ZEVE am 27.09.2005, gebaut für die FC (Ferrocarril) Santander - Bilbao, ca.

Bf Arriondas, El Transcantábrico, Zweikraftlok 1902

Diesel-Triebzug 2461 von Bilbao nach Santander wartet am 19.09.2003 in der Station Marron auf das Abfahrtssignal.

Stationsgebäude des Bahnhofs Santander am 09.05.2003, rechts daneben außerhalb des Bildes ist der Bahnhof der spanischen Staatsbahn RENFE, von hier führt nur eine Strecke in's Landesinnere, Richtung

Auch das gibt es bei dieser Bahn, der einzige Geschlossene Güterwagen den ich gesehen habe, am 09.05.2003 auf dem Güterbahnhof Santander.

Vorn leerer Container-Tragwagen, hinten Schüttgutwagen mit Eisenerz oder Koks für das Stahlwerk Barreda am 09.05.2003 im Güterbahnhof Santander.

Schüttgutwagen am 05.09.2003 im Güterbahnhof Santander.

Ganzzug mit Blechrollen-Tragwagen vom Stahlwerk Barreda am 09.05.2003 im Bahnhof Santander.

Blechrollen-Tragwagen am 09.05.2003 im Bahnhof Santander, dahinter der Touristenzug.

Diesel-Lok 1905 am 09.05.2003 auf einen Abstellgleis vor dem Bahnhof Santander.

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